iResearch艾瑞咨詢根據(jù)2015年12月進(jìn)行的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)約租車(chē)服務(wù)用戶研究報(bào)告最新數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)的專(zhuān)車(chē)司機(jī)、專(zhuān)車(chē)乘客與出租車(chē)司機(jī)等用戶類(lèi)型均表現(xiàn)出了不同的群體特征，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)服務(wù)也有著各異的需求，網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)服務(wù)對(duì)不同人群表現(xiàn)出較強(qiáng)的適用性。

　　專(zhuān)車(chē)司機(jī)用戶——中堅(jiān)砥柱人群

　　專(zhuān)車(chē)司機(jī)人群構(gòu)成主要以中等收入水平的70、80后男性為主，大部分專(zhuān)車(chē)司機(jī)教育程度在大學(xué)專(zhuān)科及以上，擁有自己的私家車(chē)并多以兼職形式進(jìn)行專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)，呈現(xiàn)出工作職位穩(wěn)定、看重家庭因素、渴望更多收入的社會(huì)中堅(jiān)砥柱人群特征。

　　專(zhuān)車(chē)乘客——有錢(qián)任性精英階層

　　專(zhuān)車(chē)乘客中男女比例較為平均，主要以70、80后為主，未婚比例相比專(zhuān)車(chē)司機(jī)與出租車(chē)司機(jī)更高，受到過(guò)高等教育的比例高達(dá)92.5%，另外專(zhuān)車(chē)乘客收入高于當(dāng)?shù)仄骄�水平，工作中高端職位較多，約租車(chē)服務(wù)出現(xiàn)之前專(zhuān)車(chē)乘客自駕和乘坐出租車(chē)比例較高，顯示出高學(xué)歷、高收入、高生活品質(zhì)的精英特質(zhì)。

　　出租車(chē)司機(jī)用戶——大齡高壓人群

　　出租車(chē)司機(jī)以男性從業(yè)者為主，多數(shù)已成家立業(yè)并過(guò)著居家生活，受教育水平較低且年齡分布明顯偏大，收入高于地區(qū)平均水平，而相比專(zhuān)車(chē)司機(jī)與專(zhuān)車(chē)乘客收入明顯偏低，生活壓力更大，呈現(xiàn)出家庭責(zé)任重、生活壓力大的大齡高壓人群特征。

　　艾瑞咨詢研究數(shù)據(jù)顯示，不同端用戶使用約租車(chē)軟件后對(duì)其生活方式均產(chǎn)生了一定影響，在專(zhuān)車(chē)司機(jī)與出租車(chē)司機(jī)部分，網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)為其收入增長(zhǎng)、時(shí)間的高效運(yùn)用提供了更多可能；而在專(zhuān)車(chē)乘客部分，網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)為其綠色出行提供了更多的選擇。