2017年3季度中國真實油品消費達到1,216萬才耐天，同比增速為8.3%;2017年1~3季度中國真實油品消費達到1,188萬才耐天，同比增速4.7%。油品消費走強主要源于汽油、柒油、瀝青、液化石油氣、石油焦等多數油品消費量的強勁。根據對房地產投資、產業制造及大眾消費的樂觀估計，預計油品消費復蘇可持續。

　　一、汽車保有量保持兩位數增長，汽油消費增速持續回升

　　3季度中國汽油消費量同比繼續回升，主要原因在于汽車保有量、新增乘用車排量以及行駛里程的增加。根據相關監測數據，3季度中國實際汽油消費為254萬才耐天，較2016年同期增加5.4%;1-3季度中國實際汽油消費255萬才耐天，同比增加4.63%高于2016年同比增速的3.1%。

　　要汽油消費好轉主要三方面原因:

　　1)保有量上，汽車保有量同比保持2位數以上增長。

　　2017年以來，盡管新能源汽車的替代使得汽油乘用車銷量增速從2016年的14.3%大幅下滑至2017年1QN3Q的1.7%，但結合公安部公布的汽車保有量數據以及中國汽車工業協會公布的汽車銷量數據，預計截至9月份，中國汽車保有量達到2.1億輛，較2016年同期增長了11.4%。汽車保有量超過兩位數的增速為汽油消費提供強力支撐。據預測，2018年傳統車銷量仍將增加，盡管增速預計下滑至1~3%。預計著，2018年汽車保有量或仍有望保持兩位數增長，并為汽油消費起到支撐。

　　2）排量上，新增乘用車平均排量顯著提高。

　　2017年，新增乘用車銷量排量呈現出兩頭收窄的局面:排量低于1.6升的乘用車銷量同比下滑2.1%，排量高于3.0升的乘用車銷量同比下滑17.3%。另一方面，排量在1.6升至3.0升之間的乘用車銷量增速達到10%。整體上，2017年前3季度新增乘用車平均排量較2016年同期增加了1.4%。

　　3) 行駛里程上，客運平均運距增加。

　　盡管2017年以來客運量較2016年同期仍然保持下滑趨勢，但客運平均里程大幅增加。結合國家統計局客運量以及旅客周轉量數據，2017年以來客運人均里程較2016年同期增加7.2%。

中國汽油實際消費量同比回升

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各排量乘用車銷量增速

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2017年新增乘用車平均排量大幅高于2016年

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汽油車銷量增速下滑

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各類乘用車銷量增速

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新能源汽車銷量及同比增速

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