為深入推進供給側結構性改革，開發綠色產品，補齊綠色發展短板，促進工業綠色發展，6月29日，中國汽車技術研究中心在北京舉辦2017中國汽車生態設計國際交流會，工業和信息化部節能與綜合利用司、國家認監委有關負責人參加了會議。

　　工業和信息化部節能與綜合利用司司長高云虎在報告中指出，工業和信息化部按照《中國制造2025》的要求，正在全面推行綠色制造，構建綠色制造體系，在做好節能減排、降本降耗的減法的同時，積極培育綠色發展新動能，做好提質增效的加法。通過強化產品全生命周期管理，加快推進產品綠色設計工作。組織創建綠色設計示范企業，發布99家試點企業名單；推進綠色設計產品評價，制定發布17項綠色設計產品評價標準，發布兩批綠色設計產品名錄，遴選14類119種綠色設計標桿產品。目前，工業和信息化部正在加快推進50余項綠色設計產品評價標準制定工作，預計10月份將發布一批新的綠色設計產品評價標準。

　　汽車工業作為國民經濟支柱產業，不僅具有產業鏈長、關聯度大、輻射范圍廣等特點，而且消費者高度關注，開發綠色產品，引導綠色消費，促進汽車工業綠色發展，具有更加重要的意義。下一步，工業和信息化部將堅持供給側結構性改革，按照《汽車產業中長期發展規劃》中提出的綠色發展的目標和要求，在做好汽車輕量化、降低油耗、發展新能源汽車等工作的同時，在汽車產品綠色設計與綠色制造方面著力做好以下幾方面工作：

　　一是繼續深入推進綠色設計示范和綠色設計產品評價。指導和督促長安、北汽等綠色設計試點企業抓緊實施試點方案，開展示范企業驗收。總結試點經驗，以點帶面，提升汽車工業綠色發展水平。加快制定評價標準，開展產品評價，加大綠色設計產品宣傳推廣力度，提升汽車綠色設計產品市場競爭力。

　　二是加強汽車產品的有害物質管理。按照《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》，持續開展汽車產品有害物質和可回收利用率的驗證評估工作，定期發布符合性情況名單。

　　三是重點打造一批示范帶動效應強的綠色供應鏈試點。將選擇一批代表性強、行業影響大、生產經營實力雄厚、管理水平高的汽車整車企業，以綠色供應鏈標準和生產者責任制延伸制度為支撐，開展綠色供應鏈試點示范。

　　四是落實生產者責任延伸制度。組織研究制定汽車產品生產者責任延伸試點工作方案。通過試點，探索適合我國國情的汽車產品生產者責任延伸模式，提高報廢汽車回收利用水平，到2020年汽車產品可回收利用率達到95%。

　　五是利用綠色信貸支持綠色制造項目。進一步加強與國家開發銀行及其他金融機構的合作，研究建立利用綠色信貸、綠色債券、綠色產業基金等金融手段支持包括汽車工業在內綠色制造項目的工作機制。

　　六是強化監督管理。加強與有關部門的協作配合，強化事中事后的監管，逐步建立綠色設計產品的市場監督機制。在原有汽車產品有害物質符合性聲明的基礎上，加大監督檢查力度，對聲明與實際不符的企業，堅決予以曝光和處罰。同時，加大對綠色設計和綠色供應鏈示范企業的宣傳力度，引導激發綠色消費需求，為綠色制造創造良好的消費文化和社會氛圍。

　　會上，國內外汽車生產企業、研究機構就汽車產品生態設計、汽車工業綠色發展進行了交流討論。（工網）