據中國電池網統計，受新能源汽車銷量高增長拉動，國內動力電池出貨量持續提升， 2015 年出貨量 15.7Gwh，同比增長 3.2 倍，2016 年上半年國內出貨量 6.67Gwh，同 比增長 1.5 倍。從下游需求來看，新能源乘用車領域增速較快，2015 年占總出貨量 比例不足 30%，2016 年上半年出貨 3.16Gwh，占比提升到了 47%；新能源客車占比 有所下滑，2015 年占比超過 60%，2016 年上半年出貨量 3.22Gwh，占比 48%；純 電動專用車受新能源汽車推薦目錄進度影響，2016 年上半年出貨量 0.29Gwh，占比 僅 5%。

歷年動力電池出貨量（GWh）

2015 年不同材料電池出貨量（GWh）

2015 年純電領域不同材料電池產量分布 (GWh)

　　相比磷酸鐵鋰，三元電池在性能上擁有突出的優勢， 續航里程更長，且具有更好的低溫性能。因此，除客車受整車限制以外，乘用車和 物流車企業紛紛轉向三元電池。根據工信部在 2016 年 4 月和 6 月公布的第七批、第八批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》數據統計，新進目錄的純 電動乘用車型共 58 款，搭載三元電芯的占 49 款，三元電芯在純電動乘用車領域的 滲透率高達 84%。純電動物流車盡管還沒有進入推薦車型目錄，但從最近兩批的《道 路機動車輛生產企業及產品公告》公示名單來看，純電動物流車 278 款，搭載三元 電芯的占 183 款，占比 66%，三元電池加速替代磷酸鐵鋰電池的趨勢非常明顯。

免購置稅目錄中純電動乘用車中三元占比

　　預計2016 年全年三元動力電池需求大約 9Gwh，考慮到車企 備貨的需求，三季度末和第四季度末需求釋放較為集中，2016 年國內三元電芯廠商 全部滿產的情況下，行業有效產能大約 10.7Gwh，但是三星、LG 兩家合資廠商占 國內三元有效產能達 3.2Gwh。預計三星、LG 今年難以進入下一批的電池規范目錄， 這將直接利好國內三元電池主要廠商，特別是考慮到只有優質的三元電芯產能才能 夠進入整車廠商的供應鏈，今年年底優質三元電池其實仍將處于供給緊缺狀態。從 有效產能來看，智慧能源的全資子公司福斯特有效產能高達 1.6Gwh，是今年三元電 芯有效產能最高的企業。

2016 年國內三元電池廠商產能統計（Gwh）