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2016年中國建筑工程行業市場現狀及投資前景分析
2016/5/29 11:03:57 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:截至2016年4月, 全社會固定資產投資累計達到13.26萬億, 累計同比增長10.51%,較前三個月累計值下降約0.19個百分點。就單月投資增速來看,4月單月增速為10.08%,而3月值為11.15%,出現了下滑。固定資產投資累計金額和累截至2016年4月, 全社會固定資產投資累計達到13.26萬億, 累計同比增長10.51%,較前三個月累計值下降約0.19個百分點。就單月投資增速來看,4月單月增速為10.08%,而3月值為11.15%,出現了下滑。
固定資產投資累計金額和累計同比
固定資產投資單月同比
分行業來看,固定資產投資主要分成三大塊:基建投資、房地產投資和制造業投資,三者占到整個投資的80%左右。由于制造業投資增速近年持續下滑,雖然制造業投資占比最大, 但持續下降, 今年前四月占比為32.64%; 房地產投資占比為28.2%左右,最近投資增速的上升減緩了占比下滑的趨勢;基建投資一直是穩定經濟的對沖器,近年20%左右的增長使其最新一期的占比達到23.77%。
三大行業投資在固定資產投資中的占比
基建投資累計值與增速
基建投資增速抬升勢頭明顯,近年前四月累計增速達19.73%,較前三月累計增速下滑0.37個百分點。 這幾個月高增長一方面由于2015年9月開始中央重心重回經濟增長,上馬的眾多項目這個時點陸續到達施工環節;另一方面由于2016年春節較晚,很多項目正式開工時間在2月底或3月初。
水利、環境和公共設施管理業投資情況
電力 熱力、燃氣及水的生產和供應業投資情況
水利、環境和公共設施管理業投資增速持續上行,前四月累計增速為27.77%,較前三月有所下滑。國家近幾年大力建設水利項目以補十一五舊賬、2016年國家明確提出地下管廊建設目標以及海綿城市政策加碼都對其產生了積極影響,預計高增長勢頭仍將持續。電力熱力、燃氣及水的生產和供應業前四月投資增速為23.75%,平穩上升;十三五期間國家會大力推進清潔能源的建設,例如核電、風電,但這部分增量能否對沖傳統火電、水電項目的減少仍需觀察。
交通運輸、倉儲和郵政業投資情況
鐵路運輸業投資情況
道路運輸業投資情況
水上運輸業投資情況
鐵路總公司公布2015年全年完成鐵路固定資產投資8238億元, 2016年鐵路計劃投資8000億。從以往的經驗來看,不出意外實際與計劃差別不大。這意味著2016年鐵路投資很難再有高增速。2016年公路和水路預計投資規模為1.8萬億(非圖9、10口徑),這個數與15年基本持平。預計交通運輸、倉儲和郵政業投資難有高增速,可能與去年持平。未來增長的亮點可能在機場建設、城軌建設上。
房地產開發投資額增速2016年年初自兩年多以來首次開始回升, 4月累計增速回升到7.20%,連續數月反彈。房地產去庫存是2016年政府的重點工作,政策層面各級政府也出臺了多項政策鼓勵投資者買房。政策的效果也比較明顯,商品房銷售面積和銷售額4月累計增速高達36.50%和55.90%,回到2013年的水平。
房地產投資完成額與增速
商品房銷售面積
商品房銷售額
房屋新開工面積
受到銷售面積大幅增長的影響,土地購置面積增速有較大回升,但4月增速仍為負值。但開發商開發存量土地樓盤的熱情高漲,房屋新開工面積4月累計增速也高達21.40%。 房屋施工面積增速也有小幅回升, 4月累計同比為5.80%, 與3月累計持平,預計新開工的高增速會持續傳導過來。由于部分城市庫存消化過快,一些樓盤加快了施工進度提前竣工, 4月竣工面積累計增速高達20.10%, 由于施工面積增速不高,后期可能會有所回落。
房屋施工面積
房屋竣工面積
截至2016年3月末, 入庫項目7,721個, 總投資87,802.47億元,比1月末分別增加724個、6,480.47億元。從地域來看,貴州、山東、四川、河南、新疆、云南位于前列。很多西部省份近年來基礎建設有了長足的發展,如貴州的高速公路達到5128公里,全國排第八。與此同時政府的前期債務過高限制了未來的發展,因此多數西部省份格外重視PPP模式的推廣,項目數和投資金額普遍位列前面。
PPP 項目數地域分布情況
從行業的分布情況來看,最多的為市政工程, 占35%; 第二是交通運輸, 占11%,第三是片區開發,占6%。前三的項目都與建筑行業十分相關,很多大國企還有著豐富的運營經驗,這些企業參與PPP存在著先天優勢。
3月末PPP 項目數行業分布情況
3 月末比1 月末新增項目數行業分布情況
從市政工程的細類上看,軌道交通總投資額最大,占9800億元;其次是市政道路的3211億元;再次是管網的2569億元。三者占市政工程總投資的69.9%。2015年軌道交通的投資額在3000億左右,可以預見未來的軌交項目多數將采用PPP模式。
從交通運輸的細類上看,高速公路、一級公路、鐵路(不含軌道交通)的投資總額分別為11,576億元、 4,009億元、 3,192億元, 占交通運輸項目總投資的75.6%。高速公路在十三五規劃中是公路的主要投資方向,PPP投資占比也較高。
相對市政工程和交通運輸,片區開發的總投資額較少。子行業中最多的是園區開發,為4129億元,其次為城鎮化建設,為2915億元。從回報機制上看,使用者付費依然是大頭,投資額占總體的41.3%,其次是可行性缺口補助,占比為36.5%,政府付費占22.2%。
3 月末與1 月末片區開發類PPP項目投資額對比
3月末與1 月末投資額按回報機制統計對比
目前大多數項目仍在識別階段,項目數占總數的78.0%,處于準備、采購、執行階段的占比分別為19.9%、5.1%、5.9%,目前還沒有移交項目。以執行階段項目數與準備、 采購、 執行等3個階段項目數總和的比值計, 入庫項目的落地率為21.7%,項目落地率較1月末高出2個百分點。隨著政策的不斷推動,預計未來落地率會逐步提升。
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