外媒稱，在核心城市顧客增長放緩之際，中國的電子商務巨頭們正競相開拓一個新領域：廣闊的農村地區。據美國《華爾街日報》網站8月30日報道，每天早上7點半，龐衛東會在中國東北部平原一家阿里巴巴集團所屬的配送中心開始他的送貨之旅。他的小貨車行駛在崎嶇不平的道路上，投送衛生紙和舉重器材等商品。

　　報道稱，35歲的龐衛東說，每天投送約200個包裹要花費約9小時，因為他必須將速度保持在每小時40英里以下，以避免事故或對商品造成損壞，有時還要避開跑到路上的家禽和家畜。

　　龐衛東是阿里巴巴的物流合作伙伴及其主要競爭對手京東所雇用的在中國各地鄉鎮送貨的大批司機中的一員。在中國4400億美元的零售電商市場中，這兩家公司共占據了80%的份額，它們主要依靠的是對城市居民銷售的優勢。它們都希望，到這個十年末，將觸角延伸到10萬個村莊。

　　投資者擔心，經濟增長放緩和股市動蕩可能抑制消費者支出。在截至6月的三個月中，阿里巴巴的收入增長速度是三年多以來最慢的。京東高管們8月早些時候稱，他們預計今年晚些時候銷售額增長會放緩。

　　但中國農村大有希望。盡管約6億農村居民總體上更加貧窮，但他們的收入正以超過城市居民的速度增長。

　　中國農村的電商客戶人數只有城市的三分之一，但他們的地位正迅速上升。根據政府研究機構中國互聯網絡信息中心的數據，去年農村地區有7700萬人曾在網上購物，增長41%，而城市地區的增幅為17%。

　　研究公司易觀國際的電子商務分析師王曉星說，農村地區的網購規模仍低于城市，因此那里有可供發掘的巨大空間和可供爭取的巨大市場。

　　中國最大的電子商務企業阿里巴巴計劃在未來三到五年內投入100億元，建造1000個縣級運營中心和10萬個村級服務站。截至6月，該公司擁有63個縣級分銷中心和1803個村級服務站。

　　報道稱，總部設在北京的京東采取了一種不同的農村配送戰略。該公司擁有自己的網絡，包括166個區域性倉庫和數千個規模更小的地方性配送站。在偏遠地區，京東正與第三方物流公司合作，并且向簽約“品牌推廣員”支付報酬，他們會接收包裹并將其送到顧客手中。