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2015年中國(guó)供應(yīng)鏈七大趨勢(shì)分析
2015/3/1 8:32:31 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 2015“中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”將體現(xiàn)在行業(yè)的轉(zhuǎn)型以及價(jià)值鏈的重構(gòu)兩個(gè)方面。從行業(yè)看,有的行業(yè)將脫胎換骨,有的將蓬勃發(fā)展,有的將停滯不前,有的則在掙扎求存,行業(yè)轉(zhuǎn)型2015“中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”將體現(xiàn)在行業(yè)的轉(zhuǎn)型以及價(jià)值鏈的重構(gòu)兩個(gè)方面。從行業(yè)看,有的行業(yè)將脫胎換骨,有的將蓬勃發(fā)展,有的將停滯不前,有的則在掙扎求存,行業(yè)轉(zhuǎn)型的特點(diǎn)決定了不同行業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)展重心的差異。針對(duì)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,最戲劇性的變化將發(fā)生在零售和分銷環(huán)節(jié),傳統(tǒng)零售商將面臨來(lái)自在線競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日趨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。此外,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流快遞服務(wù)將推動(dòng)越來(lái)越多的零售創(chuàng)新。
同時(shí),消費(fèi)者數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)分析能力的發(fā)展很快會(huì)將上游制造端開辟為另一片戰(zhàn)場(chǎng),在受需求驅(qū)動(dòng)的同時(shí)變得更為靈活。換句話說(shuō),整個(gè)制造業(yè)供應(yīng)鏈將經(jīng)歷二度配置,以滿足未來(lái)的消費(fèi)需求。下面,是對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈的七大關(guān)鍵趨勢(shì)的預(yù)測(cè)。
趨勢(shì)一
電商高速發(fā)展將繼續(xù)改變下游零售配送市場(chǎng),在創(chuàng)造重要機(jī)遇的同時(shí),亦嚴(yán)重威脅著物流公司的生存現(xiàn)狀。
中國(guó)在線銷售和相關(guān)的包裹遞送量一直保持著超過(guò)40%的增長(zhǎng)率。同時(shí),經(jīng)過(guò)不斷的開發(fā)和測(cè)試,以社區(qū)為基礎(chǔ)的O2O商業(yè)模式也預(yù)示著2015年這一領(lǐng)域的重大突破。但物流電商市場(chǎng)也面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng),主要圍繞兩大方向:a)商品化快遞物流服務(wù)供應(yīng)商開發(fā)并推出差異化物流產(chǎn)品;b)不同電商生態(tài)系統(tǒng)主體之間的界限日益模糊。主要電商平臺(tái)將通過(guò)發(fā)展自身物流能力或借助技術(shù)平臺(tái)控制物流部門來(lái)積極推進(jìn)垂直整合。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下,快遞公司一方面積極發(fā)展自身電商平臺(tái),一面也力求維系各個(gè)電商平臺(tái)服務(wù)間的微妙平衡。此外,領(lǐng)先的零擔(dān)業(yè)務(wù)企業(yè)和快遞物流公司正突破傳統(tǒng)的界限,進(jìn)入對(duì)方的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,尋求兼顧增長(zhǎng)和發(fā)展的電商物流解決方案。毫無(wú)疑問(wèn),物流公司和電商平臺(tái)將繼續(xù)保持這種愛恨交織的關(guān)系,這也將是2015年最突出的供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)之一。
趨勢(shì)二
消費(fèi)品公司將利用迅速增長(zhǎng)的電商和移動(dòng)商務(wù)能力實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新。隨著供需匹配的重要性日益凸顯,S&OP愈顯關(guān)鍵。
由于消費(fèi)品行業(yè)增長(zhǎng)放緩,食品飲料,化妝品,服裝服飾等行業(yè)都面臨著如何維持整體增長(zhǎng)率的挑戰(zhàn)。同時(shí),隨著消費(fèi)者逐步向網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買行為傾斜,許多商家正積極開發(fā)電商解決方案,以期挖掘這一領(lǐng)域的增長(zhǎng)潛力。大多數(shù)消費(fèi)品企業(yè)面臨的主要經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)是:如何開發(fā)整合的線上線下配送模型,既能避免渠道沖突,又能提供無(wú)縫連接的用戶體驗(yàn)。其實(shí),隨著O2O社區(qū)服務(wù)站數(shù)量的上升,城際快遞物流能力快速發(fā)展,連接供需的技術(shù)平臺(tái)不斷完善,這一問(wèn)題的解決方案已成雛形,其核心在于如何在一定的消費(fèi)者半徑中,高效利用整個(gè)渠道的庫(kù)存。此外,由于商家可以及時(shí)在線獲取大量消費(fèi)者需求信息,依托大數(shù)據(jù)分析和綜合銷售運(yùn)營(yíng)規(guī)劃能力,建構(gòu)靈活的供應(yīng)鏈已是迫在眉睫。
趨勢(shì)三
盡管許多手機(jī)廠商不斷尋求各種方法完善自身的供應(yīng)鏈,但仍將面臨破產(chǎn)。
作為最活躍的市場(chǎng)之一,移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)見證了傳統(tǒng)業(yè)界大佬摩托羅拉,諾基亞的突然破產(chǎn),以及小米等新興行業(yè)領(lǐng)袖的迅速崛起,這意味著不轉(zhuǎn)變模式,商家的生存和發(fā)展將舉步維艱。單純提升供應(yīng)鏈效率或分銷渠道的有效性并沒有改變這些曾經(jīng)的主要市場(chǎng)主體走向滅亡的命運(yùn)。那是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)已徹底從單純產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)還在掙扎中的日本,韓國(guó)和部分中國(guó)手機(jī)品牌,如果無(wú)法意識(shí)到市場(chǎng)變化的實(shí)質(zhì),全面審視自己的商業(yè)模型,并重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品/用戶生態(tài)系統(tǒng),它們也難逃在2015年破產(chǎn)的厄運(yùn)。
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