利用移動寬帶網絡將車主生活搬到云端，以及在科幻片中常出現的遠程遙控家庭生活設施，已經不是夢想，而是現實。11月22日，中國移動宣布推出新型車聯網移動終端產品“和盒”，在4G網絡的支持下，整合物聯網產業鏈資源。

　　在車聯網模式下，如果是遠距離駕駛，可以通過和盒查看電壓、故障碼;拋錨時，可以了解車況、進行遠程診斷;下車后，可查看手剎、車門。在移動這款產品的現場體驗中，展示了強大的語音識別功能，通過語音指令即可實現播放歌曲、看股票、查天氣、搜航班、搜美食、打電話、發短信等功能。

　　不過，這只是車聯網的初級形態，現在的車聯網叫車載移動互聯網更加合適。據了解，目前市場上已經推出的車載電子產品已經具備上網功能，并通過APP一些功能服務車主。目前許多公司正在向高度智能的目標做出不斷的努力，如OnStar提供汽車上實時交通咨詢服務、豐田G-Book提供交通導航和道路救援服務等。在國內，BAT也瞄準了這一市場：阿里巴巴與上汽合作布局車聯網、百度正在研發智能汽車、騰訊也推出了路寶盒子試水車聯網。

　　據了解，車聯網還將引發汽車產業的變革，促使汽車企業的產、供、銷及售后等模式發生重大改變。如原材料、設備采購，產品銷售和人員招聘將逐漸變為O2O模式，原有的產業鏈條將發生根本性的變革。但對于許多行業來說，這也是一種轉型的機遇，比如中國移動的自身轉型，從傳統的語音服務轉向數據業務，參與并成為汽車業產業鏈中最重要的一個環節。

　　一份行業報告指出，國內車聯網滲透率已從2010年的4%，增長到2013年的6%，預計今年進一步增長到7.5%。按照2013年12670萬輛車計算，7.5%的滲透率下一臺車聯網設備估算為1000元，由此，車聯網的市場將有近100億元的規模。預計2018年中國車聯網市場規模將達到390億歐元，帶動的軟件和地面設施以及各種服務可能達上萬億規模。

　　(據《羊城晚報》)