今年以來，在經(jīng)濟下行壓力加大的情況下，汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)較好，估計2014年中國汽車產(chǎn)銷將增長8%左右，其中乘用車產(chǎn)產(chǎn)銷將增長10%左右;作為中國汽車市場的重要組成部分，2014年中國進口汽車市場將增長15%左右。但是，由于對市場需求的期望過高。供大于求的局面成為新常態(tài)。同時國家行業(yè)政策和導(dǎo)向引導(dǎo)著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。最近產(chǎn)業(yè)新政及相關(guān)新規(guī)呼之欲出。厘清政策、展望未來，2015年將會是來來十年汽車市場新格局重建的關(guān)鍵時期。

　　面對新的宏觀經(jīng)濟形勢與政策調(diào)整，需要我們深刻理解和把握政策、正確研判和順應(yīng)形勢，才能在政府的支持下推動廠家、經(jīng)銷商、消費者等多方共建中國進口汽車市場未來新秩序，本屆論壇以“新形勢下中國進口汽車市場的變革與發(fā)展”為主題，從多個角度對進口汽車市場進行了探討。

　　以下為主持人—國機汽車股份有限公司總經(jīng)理伍剛及國機集團副總經(jīng)理、國機汽車董事長丁宏祥致辭實錄。

　　主持人：國機汽車股份有限公司總經(jīng)理 伍剛

　　伍剛：各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、業(yè)內(nèi)同仁，媒體朋友們大家上午好!我是國機汽車股份有限公司總經(jīng)理伍剛，受我們組委會的委托由我主持上午議程，在各位大力支持下，在論壇組委會的積極籌備下，第十一屆中國進口企業(yè)高層論壇今天在這里隆重舉行，我謹代表論壇組委會向關(guān)心支持論壇的各位領(lǐng)導(dǎo)和朋友表示衷心的感謝，向蒞臨今天論壇并一直以來給予論壇工作大力支持和幫助的各位領(lǐng)導(dǎo)和朋友表示熱烈的歡迎。

　　論壇是第11個年頭，中國汽車市場走過高速發(fā)展的11年，在國家宏觀調(diào)控的大背景，在外部環(huán)境與內(nèi)在因素多重作用下，汽車市場發(fā)生了重大變化。由于我國汽車產(chǎn)銷處于總量比較高的階段，市場保持中速增長，出現(xiàn)由單一新增需求驅(qū)動，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樾略鲂枨蟮奶卣鳎�買方市場開始顯現(xiàn)，出現(xiàn)了供大于求的局面。2014年對汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場而言，是一個政策頻發(fā)之年，市場焦點很多，如何準確研判中國經(jīng)濟新常態(tài)，如何理清汽車產(chǎn)業(yè)新政策，如何把握進口汽車市場新形勢，如何在政府支持下推動廠家、經(jīng)銷商、消費者多方共建中國進口市場未來新秩序，論壇以新形勢下中國進口汽車市場的變革與發(fā)展為主題，為大家搭建平臺，集大家的智慧為進口汽車市場和我們行業(yè)存在的問題以及面臨的機遇挑戰(zhàn)進行梳理，對進口汽車市場今后的發(fā)展趨勢做出分析和判斷，為中國進口汽車市場發(fā)展出謀劃策，共同打造2014年進口汽車行業(yè)交流的盛宴。本論壇邀請了行業(yè)的主管部門領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)專家，跨國汽車公司和經(jīng)銷商同仁一道，立足現(xiàn)在，展望未來。

　　首先請主辦方領(lǐng)導(dǎo)致辭，請國機汽車股份有限公司董事長丁宏祥先生，大家歡迎。

　　國機集團副總經(jīng)理、國機汽車董事長 丁宏祥

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，女士們，先生們，朋友們，大家上午好!今天我們第十一次相聚在中國汽車進口高層論壇，感謝大家11年來的陪伴和支持，我發(fā)現(xiàn)有幾位是連續(xù)參加11年的朋友，所以請允許我代表主辦方中國機械工業(yè)集團有限公司，中國汽車流通協(xié)會向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，各位新老朋友的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。

　　借此機會，特別感謝政府部門的領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、合作伙伴和在座的所有朋友對國機汽車長期以來的支持，也是對我們國機汽車有一個快速的發(fā)展。特別感謝我們的工作團隊堅持和付出，論壇已經(jīng)辦到了第11屆，在11年前我們加入WTO快結(jié)束的時候，政策和市場發(fā)生了一系列的變化。我們創(chuàng)辦了這個論壇，11年來中國進口汽車高層論壇作為行業(yè)內(nèi)的專業(yè)性論壇，在各界領(lǐng)導(dǎo)和各界朋友的關(guān)心支持下，已逐步發(fā)展成為業(yè)內(nèi)各方共同研究市場，解讀政策變化，探討發(fā)展方向，分享運作經(jīng)驗，尋求業(yè)務(wù)合作的一個有效平臺，成為行業(yè)具有行業(yè)影響力和純粹服務(wù)型的年度盛會，對促進進口汽車的平穩(wěn)健康發(fā)展起到了一定的作用。十年磨一劍，今年的論壇因為新形勢面前更有著一個特殊的意義。隨著近年來新相關(guān)汽車的出臺，2014-2015成為一個新元年，汽車產(chǎn)業(yè)深度深化改革的一個元年。具有三大新的特征，新的常態(tài)，新的政策和新的模式，也可以說是我們進口汽車行業(yè)面臨三大新挑戰(zhàn)。我們將共同討論在新的常態(tài)下進口汽車市場，因為我覺得新常態(tài)對我們整個市場影響剛剛開始，很難延續(xù)過去幾年對我們進口市場的看法。新常態(tài)下我們認為進口市場會發(fā)生非常大的變化，今年以來進口車的市場增長的速度回落，7月份以來增長的速度又是回落，這個趨勢還沒有停止。在這個新的常態(tài)下進口市場究竟會是一個什么樣的情況，可能確實需要我們深度的來討論和研究。

　　在新政策下的進口汽車市場到底會發(fā)生哪一些變化?因為今天有很多的政府部門領(lǐng)導(dǎo)會給我們做相關(guān)的深度政策解讀，在這個政策指引下，進口汽車市場會發(fā)生一些什么樣的變化或者影響。因為相關(guān)政策變化的比較多，可能很多會發(fā)生一些綜合性的影響，也希望我們共同研究和討論。在新政策和新市場帶來的新模式，我們在整個流通領(lǐng)域和后市場產(chǎn)生的很多新模式，對進口汽車市場的影響。原來主營模式還在，新模式又在不斷的出現(xiàn)，它們之間是怎樣的關(guān)系，未來是一個怎樣的關(guān)系，這也是需要我們進行深入的討論，可以說今年論壇具有一個特殊的意義，因為今年的形勢有新的變化，新的常態(tài)，新的政策和新的模式，或者說面臨的三大新的挑戰(zhàn)。

　　首先，中國經(jīng)濟新常態(tài)。今年以來，中國經(jīng)濟保持了中高速平穩(wěn)增長態(tài)勢，經(jīng)濟運行中存在的新矛盾和新問題加大了經(jīng)濟下行的壓力，而釋放改革紅利、基礎(chǔ)設(shè)施投資和庫存回補等因素也推動了中國經(jīng)濟穩(wěn)定增長。中國經(jīng)濟正處于深層次矛盾凸顯和經(jīng)濟增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期的 “三期疊加”階段。在經(jīng)濟運行的新常態(tài)下，國家堅持穩(wěn)中求進的總基調(diào)，強力推動改革，大力調(diào)整結(jié)構(gòu)，著力惠民生，保持了經(jīng)濟平穩(wěn)運行，提高了經(jīng)濟增長的質(zhì)量。對于“新常態(tài)”，一會與會的專家將有詳細地解讀。把握新常態(tài)對我們準確把握市場趨勢、調(diào)整品種結(jié)構(gòu)和制定年度計劃至關(guān)重要。

　　其次，汽車產(chǎn)業(yè)新政策。國家行業(yè)政策和導(dǎo)向始終引導(dǎo)著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。原有政策經(jīng)過十年的運行，相關(guān)部門通過總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展新情況，在2014年頒布多項中國汽車產(chǎn)業(yè)政策，2015年仍將有一系列錯綜復(fù)雜的政策次第出臺，政策將主要從產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入法制化建設(shè)軌道;全面推進簡政放權(quán)、依法履行政府職能;發(fā)揮市場決定作用、營造公平競爭環(huán)境;促進能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進生態(tài)文明建設(shè)等幾個方面開展全方位調(diào)整。厘清新政、展望市場，2014-2015年應(yīng)是新一輪政策調(diào)整下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“元年”，將是未來十年汽車市場新格局、市場新規(guī)則重建的關(guān)鍵時期 。

　　最后，探索市場新模式。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，一系列行業(yè)政策的調(diào)整必將會加快汽車流通行業(yè)的多元化發(fā)展，但是技術(shù)創(chuàng)新與市場需求相互作用，才是真正推動進口汽車市場發(fā)展的源動力。伴隨著汽車行業(yè)的深化改革、汽車市場的深度調(diào)整、多種業(yè)態(tài)的完全市場化競爭、多元化銷售服務(wù)模式的挑戰(zhàn)，面對新的變革與發(fā)展、面對更復(fù)雜的環(huán)境與競爭，我們不僅在繼續(xù)創(chuàng)新現(xiàn)有的品牌授權(quán)和未來非授權(quán)業(yè)務(wù)模式，還在思考與探索互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)變革帶來的新型模式創(chuàng)新。在受到新模式挑戰(zhàn)的情況下，如何應(yīng)對、如何平衡廠商關(guān)系、如何共同營造良好的行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，需要共同探討。

　　基于宏觀經(jīng)濟、政策環(huán)境以及市場競爭的新變化格局，2014年1-10月，中國汽車市場延續(xù)了2013年的穩(wěn)定增長態(tài)勢，汽車產(chǎn)銷分別為1927萬輛和1899萬輛，同比增長7.9%和6.6%。其中，乘用車銷售1586萬輛，同比增長9.8%;SUV和MPV銷量持續(xù)高增長，是乘用車增長的主要拉動力。

　　中國進口汽車市場作為汽車市場重要組成部分，2014年1-10月，海關(guān)進口量117萬輛，同比增速25.0%;1-10月銷售上牌107萬輛，同比增長18.2%;預(yù)計2014年全年銷售增長15%。在這一中速增長的數(shù)字背后，中國進口汽車市場自2012年以來持續(xù)發(fā)出市場風險預(yù)警，進口汽車供大于求已經(jīng)成為新常態(tài)，跨國汽車公司主導(dǎo)進口汽車市場的地位進一步強化，行業(yè)庫存高企、經(jīng)銷商選擇以價換量。特別是近幾月以來，進口汽車銷售終端市場正在發(fā)生新的變化，在“高目標、高供給、高庫存”下，2014年進口車價格優(yōu)惠幅度維持在高位，9月開始優(yōu)惠幅度進一步加大，10月進口車市場優(yōu)惠幅度達到9.5%。如此的不良市場局面，必須引起高度重視。

　　展望2015年，新常態(tài)、新政策、新模式將加快汽車流通模式的多元化發(fā)展，進口汽車市場增速將繼續(xù)回落，不可能延續(xù)以前的一味追求高增長的方式，預(yù)計全年需求總量增長10%左右。如果進口車市場國產(chǎn)車型投放時間早于預(yù)期，可能出現(xiàn)近5年來首次個位數(shù)增長。

　　中國進口汽車行業(yè)面對新的變革與發(fā)展，面對新常態(tài)、新政策、新模式的挑戰(zhàn)，不能一味延續(xù)以前單一追求高增長的方式，需要新的思路和推進策略、需要深刻理解和把握政策，需要重新審視及調(diào)整各自的戰(zhàn)略，以適應(yīng)行業(yè)政策調(diào)整和迎接汽車市場格局變化;面臨完全市場競爭，需要進一步培育品牌授權(quán)營銷體系，提升市場競爭力。尤其是，部分跨國汽車公司應(yīng)高度重視部分地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋過度、全系車型庫存高企、盈利能力下降，以及和渠道經(jīng)銷商的上下游緊張關(guān)系已經(jīng)達到臨界點等問題，主動平衡廠商關(guān)系，共同營造良好的進口汽車生態(tài)系統(tǒng)，謀求與品牌授權(quán)經(jīng)銷商共同開創(chuàng)進口汽車市場新格局下的可持續(xù)發(fā)展之路。

　　在今天的論壇上，我們將再次有幸聆聽政府部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對相關(guān)政策的權(quán)威解讀、行業(yè)專家對市場趨勢的深入分析，相關(guān)廠商對新常態(tài)、新政策、新模式的初步應(yīng)對，就“新形勢下中國進口汽車市場的變革與發(fā)展”為主題，與各跨國汽車公司、經(jīng)銷商集團的業(yè)內(nèi)人士，進行觀點交流、思想碰撞。我相信，領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、專家們的精彩發(fā)言、真知灼見定會為我們帶來啟示和幫助，會有效推動中國進口汽車市場新一輪的變革，促進中國進口汽車市場的持續(xù)、健康發(fā)展!我們希望通過大家的努力，共同打造消費者權(quán)益得以有效保護、市場不大起大落相對平穩(wěn)、廠商關(guān)系相對平衡、行業(yè)生態(tài)環(huán)境健康的進口汽車新格局。

　　最后，祝各位來賓身體健康，謝謝大家。