為了促進新能源車推廣，多地給予購買電動車的消費者豐厚的補助，然而調查顯示多數消費者對于新能源車并不買單。此前中新網記者在北京采訪的幾位 消費者中，均因為充電樁難安裝的問題而放棄購買電動車。據了解，目前北京市新能源車中簽指標使用率不到1/3，多數消費者中簽后放棄購買，原因也多因為充電樁問題，顯然，充電樁安裝問題是新能源車發展的“攔路虎”。

　　知名汽車行業分析師張志勇接受中新網汽車頻道采訪時表示，北京在出臺規定強制物業配合安裝充電樁明顯表達政府推廣新能源車的決心，畢竟，充電樁 問題已經成為多數消費者購買新能源車的攔路虎，解決充電樁的問題可以讓更多的消費者增加購買電動車的信心。如果未來更多的城市和地區出臺類似政策，那么電 動車推廣應用的步伐將會更快。

　　中國汽車流通協會副秘書長有形汽車分會會長蘇暉接受中新網采訪時還指出，目前充電樁安裝方面還存在規劃不足和其他配套服務不到位的問題，畢竟目前在現有 的小區停車場安裝充電樁需對現有的電路等設施改造升級，這是個不小的成本，政府在為物業提出安裝要求的同時，一定提前要把規劃和配套服務保障到位。同時蘇 暉還指出，新能源車普及要通過自上而下的方式，即政府相關部門應示范應用，來帶動普通消費者的購買，從而達到整體推廣應用的目的。

　　國務院辦公廳近日也印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(以下簡稱《意見》)，部署進一步加快新能源汽車推廣應用，緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級。《意見》中指出，加快充電設施建設，制定實施充電設施發展規劃，將充電設施建設納入城市總體規劃，完善充電設施技術標準和建設標準，完善充電設施用地政策和用電價格政策，推進充電設施關鍵技術攻關，鼓勵公共場所加快內部停車場充電設施建設，地方政府加大對充電設施建設支持。