中國首臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的天然氣發(fā)動機在錫批量投放。首批10臺在一汽無錫柴油機廠下線，啟運整車廠待組裝，到11月底江陰公交訂購100臺天然氣發(fā)動機將全部出貨。業(yè)內(nèi)人士指出，“無錫造”天然氣發(fā)動機的成功規(guī)模上市，向世人證明了無錫市先進(jìn)制造業(yè)的實力。

　　天然氣汽車成為很多城市治理大氣污染的重要措施。此前，國內(nèi)城市客車天然氣發(fā)動機市場由奔馳、康明斯等“國際巨頭”把持，近幾年國內(nèi)一些柴油機企業(yè)也紛紛推出各自的相關(guān)產(chǎn)品，但大部分是在國外產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上改良而成。早在6年前，一汽錫柴就認(rèn)真分析國外天然氣發(fā)動機的主要數(shù)據(jù)，并通過“模塊化+總體化 ”設(shè)計，開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和專有技術(shù)的產(chǎn)品，確保新品性能達(dá)到和超過國際同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。三年前，這項投入5000多萬元的科研最終有了令人滿意的成果，開始零星出產(chǎn)。“國際金融危機，油價飛漲，新能源熱點，政府扶持力度加大，種種因素催生了天然氣產(chǎn)品的熱銷！”繼江陰公交100臺外，丹東黃海近百臺等大訂單接踵而至，宇通客車、廈門金龍、一汽客車等主流汽車廠家也紛紛選擇錫柴天然氣發(fā)動機作為主配動力。

　　市場總是垂青有準(zhǔn)備者，而有準(zhǔn)備者又必須具備前瞻性。當(dāng)初國家歐III尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)還未實施，一汽錫柴開發(fā)的天然氣發(fā)動機排放已達(dá)IV。如今，國家計劃實施IV標(biāo)準(zhǔn)，但錫柴天然氣發(fā)動機已瞄準(zhǔn)歐V進(jìn)行研發(fā)。