據國家發改委官員此前透露，這份扶持支線機場發展的文件可能命名為《關于促進支線機場可持續發展的意見》，主要目的是加大支線機場建設投資力度，完善支線機場扶持政策。

　　王坤之今天發布的數字顯示，截至2012年年底，中國已經有183個民用運輸機場，其中139個屬于支線機場。而根據中國民航局局長李家祥日前透露，2012年全國134個機場虧損約29億元，平均每個機場都要虧損2千萬元。

　　中國民用機場協會理事長劉子靜今天對網易財經表示，緩解國內機場的虧損狀況，應該改革機場的收費體系，現在的收費制度太偏向于航空公司，而分配給機場的太少。

　　中國民航局預計，2013年國內新建完成10個機場加上3個通勤機場，今年國內民用機場總數可望達到196個，并將于明年正式突破200個。根據規劃，中國民用機場數量在2015年要達230個左右。（中國產業發展研究網整理）