6月6日從中國鐵路總公司獲悉：自6月15日開始，中國鐵路總公司將實施貨運組織改革。此次改革目的是從根本上改進鐵路貨運服務，依托鐵路全天候、大運力、低運價等優勢，從整列大宗貨物運輸到高鐵快遞包裹，全面參與現代物流業競爭。

　　據中國鐵路總公司運輸局局長程先東介紹，貨運組織改革的主要內容包括：一是改革貨運受理方式，簡化手續，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦;二是改革運輸組織方式，根據客戶的運輸需求編制運輸計劃;三是清理規范貨運收費;四是大力發展鐵路“門到門”全程物流服務，實行全程“一口價”收費，推動鐵路貨運加快向現代物流轉變。

　　改革后，鐵路貨運業務主要有7項，一是整列運輸，如煤炭、石油、礦石等;二是整車運輸;三是鐵路快運貨物班列，包括行郵、行包專列等;四是集裝箱運輸;五是特種貨物運輸，如汽車、大件及冷藏鮮活貨物等;六是零擔貨物運輸;七是高鐵快遞，即利用高鐵確認列車和載客動車組列車，提供城際間“當日達”或“次晨達”等小件包裹快運服務。

　　以往，鐵路貨運（鐵路貨運行業報告）的客戶通過鐵路辦理貨運不僅要申報請求車計劃、月度計劃，還要聯系貨物的受理和裝車;不僅要找鐵路貨運部門，還要聯系調度和運輸部門，介入鐵路的運輸生產過程，計劃性強，手續繁瑣。

　　程先東介紹，以前鐵路貨運服務方面，存在著辦理手續繁雜、運輸組織與市場需求脫節、運輸收費不規范和運力分配不夠透明等問題。推進貨運組織改革，就是要加快鐵路走向市場的步伐，提升鐵路應對市場變化的能力。今后，只要一個電話或點擊網絡頁面，就可以聯系鐵路發貨。甚至可以像有些快遞企業那樣，直接上門取貨和送貨上門。

　　據介紹，此次貨運組織改革是對以往貨運組織工作的全面改造，實現鐵路運輸組織由內部生產型向市場導向型轉變，并以此為突破口，推動鐵路運輸整體改革，加快建立符合市場經濟要求的鐵路運輸管理體制和運行機制，提高鐵路運輸質量和效益。這是中國鐵路總公司推出的一項重大改革舉措，是鐵路走向市場邁出的關鍵一步。