“一季度，規上有色金屬工業企業營業收入利潤率為4.1%，同比提高0.6個百分點；資產利潤率為6.0%，同比提高1.5個百分點；資產負債率為59.6%，同比下降1.0個百分點。”近日，中國有色金屬工業協會黨委常委、副會長陳學森在2025年一季度有色金屬工業經濟運行情況新聞發布會上介紹。

　　陳學森表示，一季度隨著各項宏觀政策協同發力，有色金屬工業運行平穩、開局良好，科技創新引領作用逐步增強，發展新動能加快培育壯大。陳學森預計，上半年，有色金屬工業增加值增幅將達6%左右。在國家政策支持和市場需求引導下，固定資產投資有望維持較高增速，尤其是在礦山采選和綠色低碳技術改造等方面。銅、鋁等常用有色金屬價格有望在需求支撐下保持高位震蕩。規模以上有色金屬工業企業收入和利潤仍將保持一定增長。

　　行業韌性與活力兼具

　　在復雜的國內外經濟環境下，實現利潤總額同比增長40.7%，這一亮眼的開局成績展現出了行業的韌性與活力。

　　數據顯示，一季度規上有色工業增加值增速同比增長6.6%，略高于全國規上工業增加值增速。一季度，規上有色金屬工業企業實現營業收入22293.3億元，同比增長19.6%；實現利潤總額917.7億元，同比增長40.7%。

　　陳學森認為，在復雜的國內外經濟環境下，實現利潤總額同比增長40.7%，這一亮眼的開局成績展現出了行業的韌性與活力。

　　首先，一季度有色金屬價格高位運行。其次是擴內需政策效果持續顯現。同時，新能源、動力及儲能電池、電動汽車等“新三樣”產業依然保持較高速度增長，加上新一代電子信息產業等戰略性新興產業的持續發展，對有色金屬產品的市場需求持續增加。

　　此外，企業生產成本管控有效，疊加能源及部分原輔材料價格穩中有降，成本費用增幅低于營業收入增幅，行業利潤率得到提升。受季節性市場需求影響，硫酸等副產品價格也相對較好。

　　“盡管行業保持高速增長，但需要警惕國際貿易壁壘升級；國際資源供應擾動；冶煉及加工行業內卷進一步惡化，產業結構不合理矛盾突出等風險。”陳學森指出。

　　近期，美國政府以所謂“對等關稅”為名，對全球包括中國在內的貿易伙伴極限施壓。值得關注的是，本輪將銅、鋁、黃金等金屬產品列入了豁免清單，美國關稅政策將對中國有色金屬行業產生哪些影響？中國有色金屬企業如何應對？協會有何舉措？

　　中國有色金屬工業協會政策研究室主任李宇圣在回答中國工業報記者提問時表示，雖然本輪關稅政策將銅、鋁、黃金等金屬產品列入了豁免清單，但今年以來，美國政府已經對我國所有進口產品額外加征20%的關稅，將鋁產品的“301”和“232”關稅由此前的10%提高至25%，對銅也啟動了“232”調查，但總體看，由于2018年至2019年中美貿易戰以后，我國對美有色金屬產品出口已大幅下降。

　　“國際貿易摩擦的加劇，會對我國出口美國較多的家電、消費類電子、機械裝備、輕工，以及其他國家轉口貿易較多的光伏、汽車零部件等產業帶來較大影響，這些產業將直接影響我國有色金屬消費市場及價格波動。”陳學森說道。

　　陳學森介紹，冶煉及加工行業內卷進一步惡化，產業結構不合理矛盾突出，截止到3月底，銅精礦現貨加工費已經低至-26美元/噸，進入4月份，受貿易戰的影響，現貨加工費更是跌入-30美元/噸以下，加工費的低迷直接影響冶煉企業經營效益，鋅冶煉也同樣；一季度加工企業受價格傳導不暢，產能過剩導致低價競爭等壓力，以及受到國際貿易保護主義的限制，實現利潤同比下降，與上游環節出現明顯分化。

　　“盡管受全球經濟復蘇分化、美國增加關稅、地緣政治沖突加劇、全球債務尤其是美債潛在危機、貿易形勢不確定性增強等因素影響，有色金屬大宗商品價格呈現出較大的波動性，但我國有色金屬行業產業鏈、供應鏈優勢沒有改變，仍具有強大的內生動力。”陳學森指出。

　　“下一步，協會將在國家有關部門的具體指導下，與行業企業共同努力，積極應對貿易摩擦，將美國關稅的直接和間接影響降到最低。”李宇圣表示，行業企業也要扎實練好內功，不斷推動自身產品提質升級，提升核心競爭力，同時企業要靈活調整出口策略，積極加強與“一帶一路”沿線國家的貿易合作，不斷開拓新興市場，進一步做好高水平出口。

　　新質生產力催生產業新需求

　　新興產業和未來產業的快速發展，是有色行業發展的重大機遇。

　　有色金屬是重要的基礎原材料行業，也是建設制造強國、發展壯大戰略性新興產業、培育未來產業、保障國防軍工和航空航天發展的重要材料支撐。

　　記者了解到，在支撐戰略性新興產業及未來產業方面，不少骨干企業已走在了前列。如中鋁、南山等一直專注高端鋁鎂鋰輕合金材料的研發與生產，寶鈦等一直從事鈦合金材料的研發與生產，這些材料助力國家重大工程實現“上天入海”。五礦牽頭組建深部、深海礦產資源勘探開發未來產業創新聯合體等等。

　　據中國有色金屬工業協會科學技術部副主任王懷國介紹，多年來，有色金屬工業堅持走創新驅動高質量發展的道路，舉全行業之力打好關鍵核心技術攻堅戰，在戰略性關鍵有色金屬資源高效開發利用、高端材料研發、數字化與智能制造等領域的科技創新不斷取得新突破，為高端產業發展提供了堅實原料保障。

　　在動力及儲能電池材料領域，國內多家研究單位通過數十年的持續科技攻關，針對我國高鎂鋰比鹽湖資源，開發了離子篩吸附-膜法等鹽湖提鋰先進技術，針對我國豐富的低品位鋰云母資源，開發了低溫硫酸法等先進工藝技術，以中國恩菲為代表的研發單位，開發了低品位紅土鎳礦高壓酸浸核心技術及裝備，這些新工藝新技術有效解決了高鎂鋰比鹽湖提鋰、鋰云母提鋰、低品位紅土鎳礦開發利用難題，為我國乃至全球動力電池及新能源汽車發展提供了堅實的原料支撐。

　　“商業航天、低空經濟、深海科技等產業，是我國培育和發展新質生產力的重點領域。這些新興產業和未來產業的快速發展，必將對有色金屬材料不斷提出新的技術性能和數量需求，是有色行業發展的重大機遇。”李宇圣表示。（記者 曹雅麗）

　　 轉自：中國工業報