“以舊換新補貼再加上舊車折價抵扣,等于一下能少花好幾百元,原本我打算買2000元左右的車,現在決定買一臺續航更持久的3000元車型。”在接受采訪時,消費者對于愛瑪門店的高額補貼以及舊換新政策的滿意可謂溢于言表。“消費者到店購買1500元以上的車型,用老舊鋰離子電池電動車換鉛酸電池電動車,可以額外獲得100元補貼,經過整體檢測的舊車還可多補貼50,也就是相當于,最多可補貼到650元。”據門店負責人介紹,自國家、地方與企業相繼推出以舊換新相關補貼政策以來,前來詢價、試車的消費者絡繹不絕。根據測算,國家補貼、購車優惠加上折舊,部分愛瑪旗艦車型的優惠額度能達到1350元,如此“真金白銀”的鉅惠,使得許多消費者更是首次到店就決定下單。

眾所周知,隨著使用時間的增長,電動自行車的零部件、電氣線路會出現不同程度的老化,進而影響安全。愛瑪推出的一系列以舊換新政策,正是旨在鼓勵廣大車主主動淘汰老舊的電動自行車及蓄電池,在有效促進消費的同時,更有助于降低存量電動自行車的安全隱患,可謂一舉兩得。據商務部數據,2024年全國電動自行車以舊換新超過138萬輛,帶動新車銷售超過37億元。2025年,電動自行車新國標疊加以舊換新實施,不僅將進一步帶動電動自行車市場銷量增長,同時更將加速產業升級和優勝劣汰。

同時,據艾瑞咨詢發布的《2024年中國兩輪電動車行業研究報告》,隨著消費者對電動自行車智能化、舒適化、安全性等要求的不斷提高,超過六成的消費者表示會優選有智能化功能的電動兩輪車。由此可見,在以舊換新政策支持下,電動自行車企業將加速技術革新與產品迭代,助力行業高質量發展。

對于電動兩輪車產業而言,這是一個良幣驅逐劣幣的過程。作為行業領軍品牌,愛瑪深知,在更大的存量市場中,用戶要的不是更多的零件,而是更豐富、多元的體驗。為了順應并推動這一進程,愛瑪在緊密結合政府相關政策,不斷推出配套讓利措施的同時,更不斷通過品牌、產品、渠道等層面持續提升用戶體驗。一方面,圍繞用戶購買場景,把線下門店進行升級;另一方面,將4S服務店和銷服一體店打造到鄉鎮、縣城、地級市,使消費者在享受到以舊換新福利的同時享受到更貼心、更標準化的服務。

不僅如此,多年來,在“時尚愛瑪,自在出行”的品牌定位下,愛瑪致力于推動綠色智能兩輪與三輪電動車行業的蓬勃發展,不斷在時尚化、科技化、年輕化、全球化等領域作出有益探索。隨著愛瑪Q5、愛瑪A7系列、愛瑪Q7系列、露娜系列、愛瑪元宇宙系列等有溫度、有情感、有靈魂的好車不斷問世,從最開始的基礎需求,到長續航、安全、舒適、環保等多重維度的全面升級,愛瑪通過精細化賽道劃分承載著人們對美好出行生活的向往,矢志不渝地為用戶帶來更多騎行樂趣。

以舊換新,大勢所趨。從央視強力推薦,到近期愛瑪各地門店掀起的消費熱潮,無不反映出以舊換新政策激發的巨大市場潛力,以及電動兩輪車行業實現綠色可持續發展的澎湃動力。未來,愛瑪將不斷推出相關舉措,幫助消費者置換更加安全、環保的電動自行車,促進消費和行業轉型升級,以實際行動踐行綠色出行理念。