國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)“五連降”。國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年12月5日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低55元、50元。

　　本輪是2023年第二十四次調(diào)價(jià)，也將是第十一次下調(diào)，年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十漲十一跌三擱淺”的格局。本次調(diào)價(jià)折合成升價(jià)，92#汽油每升下調(diào)0.04元、0#柴油每升下調(diào)0.04元，以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算，加滿一箱油將少花2元左右。

　　據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(11月21日—12月4日)，國(guó)際油價(jià)小幅下降。平均來(lái)看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降0.56%。

　　調(diào)價(jià)周期內(nèi)，黑海地區(qū)遭遇罕見(jiàn)風(fēng)暴，哈薩克斯坦多個(gè)油田關(guān)停，引發(fā)供應(yīng)擔(dān)憂;但“歐佩克+”內(nèi)部對(duì)減產(chǎn)配額存在分歧，導(dǎo)致新一輪減產(chǎn)力度不及市場(chǎng)預(yù)期，油價(jià)承壓下跌。由于非洲成員國(guó)對(duì)產(chǎn)量水平不滿，“歐佩克+”推遲召開(kāi)產(chǎn)能會(huì)議后，最終達(dá)成明年一季度總規(guī)模約220萬(wàn)桶/日的自愿減產(chǎn)協(xié)議，其中沙特和俄羅斯分別減產(chǎn)100萬(wàn)桶/日和50萬(wàn)桶/日。該協(xié)議實(shí)際削減量大部分是今年減產(chǎn)措施的延續(xù)，新增削減量?jī)H為90萬(wàn)桶/日左右，市場(chǎng)認(rèn)為本次減產(chǎn)力度難以對(duì)沖其他產(chǎn)油國(guó)供應(yīng)增加，油價(jià)不漲反跌，布倫特油價(jià)跌破80美元/桶關(guān)口。平均來(lái)看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期下降0.41%、0.71%。

　　國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期來(lái)看，油價(jià)可能偏弱運(yùn)行。本次“歐佩克+”會(huì)議的延期以及新減產(chǎn)協(xié)議力度不及預(yù)期，凸顯了全球經(jīng)濟(jì)增速下滑背景下，產(chǎn)油國(guó)內(nèi)部因利益訴求不同而產(chǎn)生的矛盾，減產(chǎn)措施對(duì)油價(jià)的托底支撐作用有所減弱，加上美國(guó)、巴西等國(guó)原油產(chǎn)量增長(zhǎng)，將進(jìn)一步給油價(jià)帶來(lái)壓力。

　　下一次調(diào)價(jià)窗口將在2023年12月19日24時(shí)開(kāi)啟。隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)大幅下調(diào)的趨勢(shì)。目前來(lái)看，“歐佩克+”明年的自愿減產(chǎn)仍受市場(chǎng)質(zhì)疑，疊加經(jīng)濟(jì)和需求前景欠佳，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 熊麗)