據8月25日交通運輸部召開的例行新聞發布會消息，今年上半年，交通運輸部著力加強沿海和內河港口航道建設規劃，著力推進水運基礎設施聯網、補網、強鏈，著力擴大水運基礎設施有效投資，水運建設投資增速、水運重大項目建設、智慧港航建設加快。1至6月，全國水運建設完成投資735.7億元，同比增長4.7％；7月水運建設投資同比增長21.8％，繼續保持良好增長勢頭。

　　部新聞發言人、政策研究室主任劉鵬飛主持發布會，部綜合規劃司副司長蘇杰、公路局副局長陳萬見、水運局副局長鄭清秀、運輸服務司副司長韓敬華出席發布會并回答記者提問。

　　黨的十八大以來，我國水運事業發展取得了舉世矚目的成就，水運基礎設施總體規模保持世界第一，以沿海運輸通道、長江干線、西江航運干線、京杭運河—淮河等為水運主要通道，以主要港口為樞紐，銜接鐵路、公路、管道等方式，連通世界、干支銜接的水路基礎設施體系基本形成。

　　今年以來，交通運輸部扎實推進水運規劃建設，會同國家發展改革委加快編制《全國港口與航道布局規劃》，優化全國水運設施網絡布局；落實國家“十四五”規劃，做好102項重大工程涉及港航設施的任務分解并推動實施；推進黃金水道擴能、沿海港口提升、運河連通3個重大工程包，以及平陸運河、小洋山北側集裝箱碼頭、寧波舟山港航設施工程等交通強國第一批重點項目實施。

　　下一步，交通運輸部將會同國家發展改革委加快《全國港口與航道布局規劃》報批，優化全國水運設施網絡布局，加快構建功能層次合理、保障能力充分、戰略支撐力強、智慧綠色安全的港口與航道體系；加快長江干線、西江航運干線、京杭大運河等通道擴能升級，推動高等級航道未達標段攻堅；實施沿海港口提升工程，加快津冀、長三角、粵港澳大灣區世界級港口群以及北部灣國際門戶港、洋浦國際樞紐港建設，高水平推進集裝箱、原油、煤炭、鐵礦石、糧食、LNG等專業化碼頭、集疏運體系建設；推動港口規模化、集約化、專業化發展，構建清潔低碳的港口船舶用能體系，以數字化、智能化為主線，推動水運新型基礎設施建設。

　　[188]