眼下，隨著5G等新興技術的出現，越來越多基于5G技術打造的產品備受人們的青睞。在汽車市場中，包括R汽車在內的車企也開始將5G通信功能納入新車的配置表內，致力為廣大消費者帶來美好出行體驗。

那么，基于5G技術打造的汽車產品，都能為我們的生活帶來哪些變化呢?為此，我們也面對面地和上汽三位工程師聊了聊，一起聽聽他們是怎么說的。

5G 上車需要滿足哪些條件?

5G上車其實并不難，前提是需要為汽車裝上一個車載無線終端，上汽管這個叫 IBOX，這套終端設備是車載通訊的大腦，是汽車與外界聯系的窗口，主要負責車輛和 5G 基站之間的通訊甚至是 V2X 的通訊。一直以來，上汽花費了不少時間和精力在這方面進行研究，直至今天全部達到行業通訊認證要求，滿足車規級需求。事實上，在創新研發的過程中，上汽也遇到了不少困難和阻礙，根據上汽智能駕駛中心高級經理鄒清全回憶，早期，上汽只有跟移動和華為這樣的ICT頭部企業一起開展技術探討，形成了一些初步的認識和實踐經驗。

以5G安全芯片為例，在早期這類產品在市場上仍然處于一片空白的狀況，為此，上汽團隊找了很多芯片公司談合作，但并未達到預期效果。畢竟在當時的環境下，沒有廠家愿意投入成百上千萬去研發符合要求的芯片。所幸有一家小公司被上汽的誠心打動，答應愿意「搏一搏」，事實證明這家公司「賭贏」了，一躍成為了行業的領頭羊。經過多年的不懈努力，在上汽研發團隊的努力下，該無線終端也終于得到了國家的「認可」，順利拿下型號核準證書和進網許可證書，上汽集團旗下全新推出的高端純電品牌R汽車也成為了目前國內首家也是唯一一個“雙證齊全”的汽車品牌。

對于R汽車來說，這兩款證書非常重要。其中一個型號核準又稱 SRRC 認證，這是國家工信部為了評估、規劃頻譜資源而設置的，需要考核產品的性能、邊界。目前上汽的5G涵蓋了電信、移動、聯通三家運營商的V2X頻段、5G頻段，包括常規的4G/3G/2G頻段，確保 5G 汽車能夠在不同運營商網絡下都可以使用。另外一個無線電設備的認證主要在于可以從源頭上提高頻譜利用率、減少無線電干擾，目前在國內任何一個無線終端產品是否符合國家無線終端對頻譜資源的要求，是需要國家的強制認可的。對于R汽車來說，有了這兩個證，才意味著5G上車真正合法化。

從目前來看，R汽車即將上市的MARVEL R就是一款“雙證齊全”的真5G車，該車搭載了5G V2X技術相關的功能，共有17個V2I、V2V場景應用，其擁有強大的5G V2X遙感智駕，具備超前的預知能力，能夠結合紅綠燈變化、道路環境等信息，通過5G賦能，實現智能路口通過輔助、智能車速控制，帶來全新體驗。

接下來，R汽車還將創新研發更多產品，以滿足消費者多元化需求，我們也期待R汽車帶來更好的表現。