12月4日，在由上海有色網(SMM)、中國再生資源產業技術創新戰略聯盟共同舉辦的2020有色金屬行業年會暨長約嘉年華的主題演講環節上，SMM鈷鋰高級分析師梅王沁表示，近年來，中國新能源車市需求增長較快，鐵鋰電池裝車占比增加；三元及鐵鋰材料需求上漲，正極材料價格利潤空間較低；全球鎳鈷原料供應趨緊，下游需求增加支撐2021年鋰價上漲。

　　據她介紹，近年來，在政府的政策扶持和意識轉變下，國內新能源車需求快速增長，鐵鋰電池裝車占比有所增加。

　　雖然市場對于三元及鐵鋰材料的需求有所上漲，但考慮到近年來正極材料累庫明顯，2020年正極材料價格依然承壓。尤其是三元材料，考慮到明年大部分企業都有擴產計劃，且仍有不少型企業準備進入市場產能過剩情況大概率加劇。

　　而全球鈷價，在全球原料庫存趨緊的情況下，大概率因此獲得支撐有所上行。然而，考慮到國內電解鈷庫存偏高，2021年國內鈷價或將承壓。

　　至于2020年價格波動較大的硫酸鎳價格，鑒于2021年硫酸鎳下游三元需求或增幅較大，且硫酸鎳原料價格大概率較今年有所上漲。在這樣的情況下，她表示，2021年硫酸鎳價格將呈穩中走強趨勢。

　　至于鋰價格，梅王沁認為，在需求的支撐下，大概率繼續上漲。

　　在她看來，相比2020年，2021年二季度至三季度需求端或將開始明顯增量。尤其在特斯拉、奔馳等海外新能源車企增量將以高鎳為主的情況下，預計明年對氫氧化鋰需求增量為50%，屆時或有效緩解目前供過于求結構，價格也將緩步提升。

　　 轉自：期貨日報網