首先來說一說,柯珞克究竟是如何達到了標準的緊湊型SUV要求,而這也是它和逍客等車型對比時的優勢所在。比如4432*1841*1614mm的長寬高和2688mm的軸距,根據我們針對和它價格、級別相對應的幾款SUV對比之后發現,柯珞克確實擁有同級別最長軸距,近2.7米可以很好的滿足第二排乘客對空間的需求,包括整個車身都會彰顯出修長協調的視覺效果。所以尺寸是選擇柯珞克的第一個理由,畢竟國內消費者購車以大為美,其原因就是尺寸出色會帶來更出色乘坐體驗,試問十二三萬選擇繽智能有這個體驗嗎?

眾所周知,柯珞克是斯柯達旗下的緊湊型SUV,而斯柯達又是大眾最著名的子品牌,本身也是一個有著百年歷史的全球老牌車企,很多技術都是全球一流,而柯珞克也正是秉承了斯柯達百年匠心打造的全球車型,技術性無需擔心。與奧迪A3同源的MQB平臺無疑又是一個亮點,其車身制造工藝達到同級最佳,畢竟是來自德系品質工業4.0級標桿工廠出廠,從組裝到出廠都嚴格按照德系高標準,讓消費者用車安心。

而MQB平臺之所以如此出色,是因為大眾耗資數百億美元打造,所以很配置都可以第一時間為旗下車型裝備,同樣柯珞克也享受了這個待遇。比如10大安全配置,對同級車型而言同樣是遙不可及,而且更是同級唯一,像14萬同級唯一第三代自動泊車輔助系統、14萬同級唯一ACC自適應巡航、13萬德系唯一配備無鑰匙進入、13萬唯一配備12向一體式運動座椅帶加熱功能。此外還有1.17㎡同級最大全景天窗、9英寸互聯多媒體導航搭載斑馬互聯系統等,這些組合在一起,你覺得柯珞克產品力十分無敵?

起碼在12-14萬級SUV市場,柯珞克的誠意毋庸置疑。當然現在很多消費者購車也追求時尚,所以設計也十分重要,柯珞克自然不會在這個節骨眼犯錯誤,像前臉采用的水晶棱面設計,這是斯柯達百年傳承后再進化的家族語言,兩側大燈組也足夠犀利,LED光源也沒有缺少。車尾部的造型相對簡約,與海外版保持了高度一致,18寸的雙色輪圈是一個亮點配置,而尾部的C字型LED立體尾燈更是有效提升辨識度。

最后來看一下動力,作為MQB平臺打造的緊湊型SUV,標配1.4T發動機也是斯柯達的誠意所在,相比很多同價位日系SUV,要么小排量渦輪要么就是自吸,完全無法享受應有的動力體驗。柯珞克搭載的1.4T發動機源于德系品質工業4.0級標桿工廠,與奧迪A3依舊同款,150馬力和250N·m扭矩匹配7擋雙離合變速箱,百公里加速僅需9秒內,百公里油耗低至7L。

柯珞克全系標配9英寸觸控大屏,非常顯眼,不僅尺寸大,還配備了斑馬智行系統。這套系統可以完成語音互動、導航、多媒體、WI-FI等功能。其余包括酷我音樂、聽伴電臺等第三方軟件也是斑馬系統所支持的。車載流量方面,斯柯達為用戶準備了多種流量補貼,其中在使用導航及相應資源包下載、智能語音識別、在線升級等服務所產生的基礎流量完全免費;頭三年定向贈送音頻娛樂流量,第一年還將一次性贈送3GB Wi-Fi熱點流量,用于車內用戶的設備連接上網。起碼在短期內用戶完全無需為流量問題擔心。

另外,搭配上柯珞克的10大安全配置,如前方安全輔助系統,當與前車距離不斷接近時,先會發出警告信號,主動剎車提醒駕駛者。如果預警后駕駛員仍無行動,系統就將主動剎車,避免碰撞。

總結:大眾斯柯達柯珞克作為一輛全球車型,擁有多種同級唯一配置,以10大安全配置和1.4T動力,配合同級最佳軸距以及12萬多的起售價,上市后一直深受年輕消費者喜愛。到了14.99萬元的豪華版,大眾斯柯達柯珞克還配備了此價位同級唯一的ACC自適應巡航功能,產品力已經達到了同級別最巔峰,不愧說是“德系SUV價值標桿產品”,性價比很高。