廣州市交通運輸局24日公布，開展智能網聯汽車道路測試，共發放了55張測試通知書，開放67條、135公里測試道路。

　　智能網聯汽車(ICV)指車聯網與智能車的有機結合，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現安全、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

　　廣州市交通運輸局副局長沈穎介紹，廣州智能網聯汽車道路測試先行試點工作包括：開展城市級智能網聯汽車規模化、綜合性應用試點，形成全域開放的城市級測試區，在2020年選擇1至2個區開展先行先試；加快試點區城市道路智能化分級研究，力爭2021年前完成100公里以上路測道路改造；2022年前，各先行試點區開展3家以上商業化運營試點，探索智能網聯模式下新型出行服務新模式。

　　據了解，廣州市已先后出臺關于智能網聯車輛道路測試的系列政策文件和技術標準，提出三級測試道路標準以及道路測試、載客測試、遠程測試和編隊測試等多類別測試方式，允許開展城市快速路測試，對測試主體及測試駕駛員的道路安全責任均作出明確規定，并成為內地首個認可其他城市智能網聯汽車路測許可的城市。

　　截至目前，廣州已為廣汽集團等6家測試主體共24臺車輛發放智能網聯汽車道路測試通知書以及發放了21張載客測試通知書、10張遠程測試通知書。發布67條開放測試道路，總里程約135.29公里，分布于番禺、白云、花都、黃埔、南沙等區域。

　　2019年，廣州汽車產量292萬輛，位居內地城市首位；實現產值5461億元(人民幣，下同)，占全市規模以上工業總產值的28.4%。根據剛剛發布的《廣州市促進汽車產業加快發展的意見》，2025年，該市汽車產能將突破500萬輛，規模以上汽車制造業產值規劃達到1萬億元，形成世界級汽車產業集群；實現氫燃料電池汽車初步商業化運營；建成5G車聯網標準體系和智能網聯汽車封閉測試區。(完)