2016年動力電池產量為30Gwh，其中客車占比高達64%。2017年上半年半年動力電池產量為18Gwh，2017H1動力電池裝機量為6.3Gwh，客車占比僅24%，2017Q1-Q3動力電池裝機量為15Gwh，客車占比僅為33%，客車銷量較少是2017年鋰電池出貨量較少的核心原因。預計2017年全年電動車銷量為70萬輛，動力電池裝機量為29.5Gwh2018年商用車尤其是客車銷量回暖，搶裝帶來銷量上漲，預計2018電池裝機量為41Gwh，增速可觀。

我國新能源汽車銷量和帶電量測算

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　　電池產能過剩已經成為共識，2017年底名義產能已經接近200Gwh，實際產能也有100GwhCATL龍頭地位穩固，比亞迪市占率略有下滑，國軒保持穩定，軟包電池黑馬孚能上升迅猛。2017Q1、 Q2、 Q3電池產量分別為6.42、11.97、 13.25Gwh，裝機量分別為1.27。

我國主要廠家LFP出貨量

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我國主要廠家LFP產能

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我國主要廠家NCM出貨量

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我國主要廠家NCM產能規劃

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我國主要廠家LCO出貨量

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我國主要廠家LCO產能

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我國主要廠家濕法隔膜產能

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我國主要廠家濕法隔膜出貨量

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我國主要廠家電解液出貨量

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我國主要廠家電解液產能

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國內主要廠家投資軟包電池情況

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全球鋁塑膜競爭格局

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鋁塑膜市場需求

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