一、動車新增通車里程觸底回升疊加運營密度提升，動車需求迎來向上拐點

　　到 2020 年我國高鐵里程數(shù)有望超過3萬公里：2009 年我國高鐵步入自主創(chuàng)新階段，高速鐵路營運里程數(shù)開始迅速增長。2016年我國鐵路營業(yè)總里程達到 12.4 萬公里，居世界首位。其中高速鐵路營運里程數(shù)為2.2萬公里，占世界高鐵運營總里程 60%以上，2009-2016 年 均復合增速達 34.95%。同時在2016年國家發(fā)布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，計劃到 2020 年我國高鐵里程數(shù)將達到3萬公里以上，到2025年中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里以上。

　　從建設進度來看，未來三年我國高鐵新增里程相比17年快速增長：根據(jù)對高鐵建設線路的統(tǒng)計，“十三五”期間我國高鐵新增通車里程數(shù)有望達到 13447公里，其中2017年為低點，2018年開始快速增加，帶動設備需求觸底回升。