MCU（Microcontroller Unit）微控制單元，是把中央處理器(CPU)的頻率與規格做適當縮減，并將內存、計數器、 USB、 A/D 轉換、 UART、 PLC、 DMA 等周邊接口都整合在單一芯片上，形成芯片級的計算機，為不同的應用場合做不同組合控制。 MCU 適合不同信息源的多種數據的處理診斷和運算，重點在于控制，對于計算能力需求不高的應用，其高性價比的特點使其應用廣泛，其中汽車是MCU重要的下游應用場景之一。成熟市場中每臺中級車中平均含有半導體相關價值約為350美元，其中33%為MCU，約為116美元，而對于混合動力車和豪華轎車來說每臺車的MCU價值量更高。

MCU在汽車電子比重

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　　MCU在汽車中的應用呈現出多樣性， 按其應用場景劃分主要應用于: 車身和安防（包括門窗、座椅、空調、燈光等），汽車娛樂與信息系統（包括收音機、導航儀、汽車儀表等），汽車底盤和安全（包括安全氣囊、剎車、倒車安全、主動安全等），動力系統（包括發動機、變速箱等） 。

汽車中的MCU

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　　車用MCU應用集中在8、 16和32位MCU，按照汽車電子產品的不同需求，不同位數的MCU被用于不同性能的場景（如下表） ，隨著半導體工藝技術的發展， 32位MCU的性價比大幅提升，而汽車電子系統也向更高復雜度和更高性能方向發展，采用32位微處理器也已成為趨勢。

8、 16、 32 位 MCU 不同的應用場景

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　　2016年汽車MCU市場規模約為59.89億美元，占當年全球汽車電子總市場規模的26.2%。2015年全球汽車MCU市場，瑞薩和恩智浦分別擁有33%和27%市場份額。

　　恩智浦合并飛思卡爾以后已經成為汽車MCU巨人，產品線包括從8位到32位MCU，覆蓋了幾乎所有汽車應用領域：娛樂、安全、動力總成、轉向以及車身控制等。另外，恩智浦產品持續供應承諾15年以上。如下圖所示， 恩智浦的傳統線包括8位的S08、 16位的S12(X)、 MagniV（入門級儀表MCU）和32位的基于Power Architecture的MCU系列。近年來，汽車角色逐漸向移動平臺轉化，恩智浦也于2017年推出新型S32K1系列（2至5美元）。同時，低端線輔以KEA系列（入門級通用汽車MCU），基于ARM Cortex技術，提供8至128KB的閃存。

恩智浦汽車MCU產品線概覽

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