（1）燃氣輪機基本原理

　　燃氣輪機是國際公認的國家戰略尖端技術裝備，一般由壓氣機、燃燒室、動力渦輪（透平）構成，壓氣機是將進氣系統空氣增壓壓縮送入燃燒室，燃燒室將燃料（天然氣、油料、瓦斯氣等）與高壓空氣摻混爆炸燃燒，產生強大動力，推動后部的動力渦輪，產生軸動力輸出，大部分用于動力輸出，少部分帶動前部的壓氣機工作。 燃氣輪機與航空發動機一脈相承， 基本原理相同， 具有相對體積小、重量輕、振動小、可輸出功率范圍大的特點。根據需求不同，燃氣輪機的輸出功率可從幾千瓦到接近 40 萬千瓦。

　　燃氣輪機可廣泛應用于電力、能源、船舶、交通等領域。燃氣輪機的動力輸出帶動發電機進行發電，就成為燃氣輪機發電機組；帶動壓縮機工作，就可以成為燃氣輪機管輸動力機組；作為船舶驅動動力，就成為船舶動力機組等。

　　某種燃氣輪機發電機組工作原理如下所示：

資料來源：公開資料整理

　　（2）燃氣輪機的噪聲概述

　　由于燃氣輪機是高溫爆炸性質燃燒，在燃燒室內會產生高強噪聲，通過壓氣機和進氣系統逆氣流、后部動力渦輪（透平）高溫高速氣流傳播至外環境，通過壁面透射到主機外，同時，燃氣輪機內部的壓氣機和動力渦輪（透平）轉子上的高速旋轉葉片也會產生噪聲和燃燒室內噪聲同時向外傳播。

　　某型號燃氣輪機噪聲頻譜如下：

資料來源：公開資料整理

　　燃氣輪機進氣噪聲一般為 125-145 分貝，主機本體噪聲一般在 105-135 分貝，排氣噪聲一般為 135-155 分貝，因主機廠商燃氣輪機型號而不同。一般來講，航改機（航空發動機改型成地面使用的燃氣輪機）噪聲較高，工業燃氣輪機噪聲較低。

　�。�3）燃氣輪機配套消聲裝備的工作原理及主要構成

　　以燃氣輪機發電機組為例，燃氣輪機發電機組的噪聲主要由燃氣輪機產生，其次為發電機噪聲、泵體噪聲、通風風機噪聲等。除了考慮噪聲控制外，由于燃氣輪機對進氣空氣潔凈程度要求較高還應考慮燃氣輪機進氣的潔凈程度，為避免影響內部葉片使用壽命，因此需在進氣系統及通風進風系統加裝空氣過濾裝置。通過系統消聲過濾裝備的設置， 使得燃氣輪機發電機組噪聲得到有效控制并達到噪聲排放標準要求，進氣潔凈度得到保證。

　　一般來說，燃氣輪機發電機組成套裝備包括配套消聲過濾裝備，一起統稱為燃氣輪機發電機組，配套消聲過濾裝備等統稱為輔機。

　　燃氣輪機配套消聲裝備工作原理圖如下：

資料來源：公開資料整理

　　燃氣輪機配套消聲過濾裝備主要由進氣過濾消聲系統、隔聲箱體（殼體）和底盤（臺架）系統、通風消聲過濾系統、排氣消聲系統等構成。

　　全套燃氣輪機配套消聲過濾設備的各分系統以及分系統的消聲過濾產品組成如下圖：

資料來源：公開資料整理

　�。�4）燃氣輪機配套消聲過濾裝備業務的主要特點

　　由于與燃氣輪機緊密連接， 燃氣輪機配套消聲過濾裝備在噪聲氣動性能上是燃氣輪機功能的延伸，與一般消聲產品有根本性的不同。

　�、偌夹g難度大

　　燃氣輪機配套消聲過濾裝備不僅根據總體布局和工作分工界面考慮各種結構和連接關系，整體的噪聲控制、氣流流場、系統溫度場、結構固有頻率、抗震等，各部分結構承載應力、抗風雪載應力、熱應力、疲勞強度等，使其在壽命期內不僅自身結構和性能不能出現問題，而且保證影響主機在許可的參數之內工作。由于與燃氣輪機緊密連接，燃氣輪機配套消聲過濾裝備在噪聲氣動性能上是燃氣輪機功能的延伸，與一般消聲產品有根本性的不同。

　�、谫|量要求高

　　燃氣輪機主機為公認尖端技術裝備， 單體價值高， 對質量、 尺寸精度要求高，微小差錯就會影響裝配和性能的發揮，影響大，容錯率幾乎為零；對材料、焊接、涂裝要求均很高，材料不允許裂紋變形等，焊接必須保證強度，不存在砂眼暗裂等，涂裝保證壽命、不得產生銹蝕等。特別是進氣系統，在高強噪聲和振動環境中，不能有任何異物脫落進入燃氣輪機。燃氣輪機中超高速旋轉的葉片碰到任何異物都會造成損害，使得幾千萬元以上的燃氣輪機直接報廢或大修。因此質量要求高，質量管理難度大。

　�、壑圃旃芾黼y度大

　　燃氣輪機配套消聲過濾裝備基本是單套或幾套供貨， 每次生產組織均需要詳細策劃、工人培訓到位、保證材料和加工均有全程可追溯性。不僅各系統要保證裝配精度和準確，而且必須各個環節保證質量要求，如：采購材料零件種類多，各個周期又不同，加工中必須嚴格按照定型的工藝參數操作等；要求生產管理、工藝和制造工人素質較高，技術工人必須具備識別復雜圖紙、工藝文件和質量標準等能力，以保證加工順利進行。

　　（5）主要案例

資料來源：公開資料整理

　�。�6）代表性產品圖

資料來源：公開資料整理