從 2001 年占全球 4.1%的比例增長為 2016 年的 28%。根據中國汽車工業協會統計，2016 年中國汽車產量為 2811.9 萬輛，銷量為 2802.8 萬輛，比上年同期分別增長 14.5%和 13.7%， 連續八年蟬聯全球第一。

我國汽車產量穩步上升（YoY 右軸）

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我國汽車銷量穩居全球前列（YoY 右軸）

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　　其中，乘用車的產銷量增速略高于行業整體水平。2016 年，中國乘用車產量為 2442.1 萬 輛，銷量為 2437.7 萬輛，比上年同期分別增長 15.5%和 14.9%，增速高于汽車行業總體 增速 1.0 和 1.3 個百分點。其中，SUV 比上年增長 44.59%，MPV 增長 18.38%。而美國、 德國、日本等國家的汽車產銷基本保持穩定。據中國汽車工業協會預測，我國傳統汽車行 業 2017 年的乘用車銷量將增長 5%，達到 2570 萬輛，跨界車、SUV 和多用途車的需求 有望增長。

我國乘用車產銷量穩步上升，增速高于行業平均（YoY 右軸）

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　　2016 年中國新能源乘用車共銷售 33.6 萬輛，同比增長 76.8%。其中，純電動乘用 車 25.7 萬輛，同比增長 75.1%；插電式混合動力乘用車 7.9 萬輛，同比增長 30.9%。據 中汽協預測，2017 上半年，產業根據新政進行車型調整，預計銷量同比相對低迷； 2017 下半年企業密集推出新車型，市場逐步開始回暖。預計 2017 年新能源汽車銷量將達到 60-70 萬。

我國新能源汽車銷量增速顯著快于傳統汽車行業（YoY 右軸）

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預計 2017 年-2020 年，我國新能源汽車銷量繼續快速增長

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　　2016 年，我國城鎮居民每百戶車輛保有量為 30，而日本在 2014 年就達到了每百戶 138 輛的保 有量。因此，我國與發達國家相比，仍有提升空間，預計我國車輛行業的發展仍將持續利 好上游汽車零配件產業。

我國城鎮居民車輛保有量仍有上行空間

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　　2015 年 5 月 18 日，國務院印發《中 國制造 2025》的通知，其中汽車被歸類為十大“大力推送重點領域突破發展”之一；2015 年 4 月中國財政部等部委聯合發布《關于 2016-2020 年新能源汽車推廣應用財政支持政 策的通知》，指出“2016 年至 2020 年，中國將繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策， 以保持政策連續性，加大支持力度，以此推廣新能源汽車應用，促進節能減排。” 2016 年 10 月 26 日，中國汽車工程學會組織逾 500 位行業專家研究編制的《節能與新能源汽 車技術路線圖》正式對外發布，描繪了我國汽車產業技術未來 15 年發展藍圖，未來汽車 產業的產品發展新方向是節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車；技術趨勢是低碳化、信 息化和智能化。