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2017年Q1共享單車市場(chǎng)概況、用戶行為分析及市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
2017/4/17 17:13:59 來源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù),是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。2016年底以來,國(guó)內(nèi)共享單車突然就火爆了起來,最近一張手機(jī)截屏躥紅網(wǎng)絡(luò)。在這張截圖上,24個(gè)共享單車應(yīng)用的圖標(biāo)霸滿共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù),是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。
2016年底以來,國(guó)內(nèi)共享單車突然就火爆了起來,最近一張手機(jī)截屏躥紅網(wǎng)絡(luò)。在這張截圖上,24個(gè)共享單車應(yīng)用的圖標(biāo)霸滿了整個(gè)手機(jī)屏幕,真的是“一圖說明共享單車的激烈競(jìng)爭(zhēng)”。而在街頭,仿佛一夜之間,共享單車已經(jīng)到了“泛濫”的地步,各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。
2016年中國(guó)共享單車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到12.3億元,用戶規(guī)模達(dá)到0.28億人。預(yù)計(jì)到2017年,中國(guó)共享單車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)102.8億元,增長(zhǎng)率為735.8%。用戶規(guī)模預(yù)計(jì)在2017年將達(dá)2.09億人,將繼續(xù)保持超高速增長(zhǎng)。
一、2016-2017中國(guó)共享單車市場(chǎng)發(fā)展概況
2016-2019年中國(guó)共享單車市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來源:公開數(shù)據(jù)整理
2016-2019年中國(guó)共享單車用戶及預(yù)測(cè)
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二、2017年Q1中國(guó)共享單車用戶行為分析
2016年中國(guó)共享單車知名度分布中,摩拜拜單車以44.6%知名度占比居首位,其次為ofo共享單車和優(yōu)拜音畫。
2016年中國(guó)共享單車知名度分布
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2017Q1中國(guó)共享單車用戶品牌選擇偏好分布
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2017Q1中國(guó)共享單車用戶粘性指數(shù)排行
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2017中國(guó)共享單車細(xì)分項(xiàng)目用戶認(rèn)可分布
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2017中國(guó)共享單車用戶痛點(diǎn)分布
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2017Q1中國(guó)共享單車用戶對(duì)共享單車破壞行業(yè)了解情況分布
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2017Q1中國(guó)共享單車用戶對(duì)共享單車破壞現(xiàn)象經(jīng)歷情況分布
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2017Q1中國(guó)共享單車破壞情況分布
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2017Q1中國(guó)共享單車破壞反饋情況分布
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2017Q1中國(guó)共享單車用戶反饋渠道偏好分布
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2017Q1中國(guó)共享單車用戶反饋愿花費(fèi)時(shí)間分布
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2017Q1中國(guó)共享單車用戶滿意度排行
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四、中國(guó)共享單車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
2016年,尤其是下半年,大量資本涌入共享單車市場(chǎng),目前國(guó)內(nèi)已產(chǎn)生約20家共享 單車公司,因共享 單車多需繳納押金,客觀上提升用戶遷移成本 ,行業(yè)目前頭部分司占一定優(yōu)勢(shì)。在未來一年,共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈,資金積累不夠充足的創(chuàng)業(yè)公司將面臨一定的危機(jī)。此外,高速發(fā)展之下也積累諸多運(yùn)營(yíng)等方面的問題,未來這些問題或?qū)⒂瓉砑斜?發(fā)。資金資金資金資金資金資金資金資金 壓力與運(yùn)營(yíng)等封面的問題上可能會(huì)推動(dòng)市場(chǎng)洗牌,共享 單車平臺(tái)將迎來倒閉、整合中浪潮。
共享單車用戶遷移成本較高,且與政府支持,管理關(guān)聯(lián)在性強(qiáng),進(jìn)入?yún)^(qū)城市場(chǎng),與政府部門建立 健康長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略合作,搶占用戶同時(shí),也進(jìn)一步提升區(qū)域內(nèi)進(jìn)入門檻,后來者在獲取用戶等方面無疑居于不利地位。
2016年共享單車得到快速發(fā)展,方便用戶出行同時(shí),也逐漸暴露出許多問題,推動(dòng)共享單車規(guī)范化發(fā)展,政府相關(guān)部門上將扮演重要角色。單車公司在主動(dòng)配全同時(shí),也應(yīng)思考 如何提升用戶反饋積極性,對(duì)不規(guī)范行業(yè)進(jìn)行監(jiān)督。共享單車作為消耗品,生產(chǎn)階段需要較多資金投入,使用過程中損耗不可避免,還有被破壞的風(fēng)險(xiǎn)。目前,根據(jù)使用時(shí)長(zhǎng) ,距離收取租金是共享單車主要收入來源,使用費(fèi)用較為低廉也是其吸引地鐵、公交用戶的重要原因。若想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展,探索優(yōu)化商業(yè)模式,實(shí)現(xiàn)良性的資金運(yùn)轉(zhuǎn)將成為其必然要思考的問題。
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