1、內燃機行業發展概況

　　內燃機是當今熱效率最高、應用最廣的動力機械，廣泛應用于汽車及非道路移動機械等領域。汽車按用途可劃分為乘用車和商用車，其中乘用車主要用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品，包括駕駛員座位在內最多不超過 9 個座位；商用車包含了所有的載貨汽車和 9 座以上的客車；非道路移動機械主要包括工程機械、農業機械、林業機械、發電機組及空氣壓縮機等。

　　根據所用燃料的不同，內燃機可分為柴油發動機與汽油發動機。在我國汽車領域中，乘用車主要使用汽油發動機，大中輕型商用車主要使用柴油發動機作為動力來源，柴油發動機還廣泛應用于包括工程機械、農業機械及發電機組等非道路移動機械。

　　我國內燃機工業經過多年發展取得了長足進步，是全球內燃機生產和使用大國。“十二五”期間，我國內燃機工業產業結構更趨合理，產品技術水平有了較大幅度的提升。“十二五”期間，內燃機全行業工業總產值完成了年均8-10%的增長目標，內燃機總產量實現了年均 6-8%的增長目標，2014 年內燃機全行業工業總產值 4,500 億元，產品總產量 8,000 萬臺，截至 2014 年底我國內燃機產品社會總保有量 4 億臺 。

　　2015年全國內燃機行業規模以上企業累計實現主營業務收入2,291.74億元，實現利潤總額 174.85 億元；全行業累計銷售 5,707.33 萬臺內燃機，其中柴油機累積銷售 633.45 萬臺。我國柴油發動機生產廠商集中度較高，2015 年我國車用柴油機銷量為 257.36 萬臺，前十大制造廠商銷量占全市場份額達 83.35%。

　　2 、行業發展趨勢

　　（1 ）內燃機向大功率、低排放方向發展

　　內燃機行業緊跟下游汽車及非道路移動機械等行業發展與配套的需要，不斷適應體積小、輕量化、大功率的發展趨勢，加快了產品更新和新技術應用的速度，行業發展迅速，產品結構不斷優化。中國內燃機工業“十三五”發展規劃重點產品項目對中重輕型柴油機、工程機械、農業機械以及船舶等內燃機產品提出了更高升功率的要求。

　　同時，降低油耗、提高燃油經濟性已經成為內燃機最主要的技術發展方向之一。《中國內燃機工業“十三五”發展規劃》指出，內燃機是我國石油消耗的最大主體產業。內燃機產品二氧化碳排放量占全國總量的 10%，氮氧化物排放量占全國總量的 30%，顆粒物排放超過 60 萬噸，內燃機是目前和今后實現節能減排最具潛力、效果最為直觀明顯的產品之一，在相當長一個時期作為主流動力機械的地位不可動搖。實現我國 2030 年二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰的總目標，內燃機工業節能減排任務艱巨，責任重大。

　　面對日益嚴峻的能源危機和環保問題，世界各國都制定了嚴格的污染物排放和燃油消耗率法規，促使發動機廠商及零部件供應商不斷改進技術，向高效、節能、環保的方向發展。低油耗、低排放、高熱效率的新型發動機已成為各個發動機廠商及科研機構的研究重點。由于我國石油資源稀缺，環境問題突出，開發節能、環保的新型發動機更是迫在眉睫。

　　BSIC中經先略數據中心發布的《2017-2022年中國內燃機制造行業深度調研與發展前景咨詢報告》