近年來，全球汽車產(chǎn)量變化幅度較大。受到全球經(jīng)濟危機的影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了 2006 年和 2007 年的穩(wěn)定增長后， 2008 年首次出現(xiàn)負(fù)增長。 2009年，全球經(jīng)濟形勢進一步惡化，當(dāng)年的全球汽車產(chǎn)量急劇下降，僅為 6,179 萬輛，同比減少 12.4%。 2010 年，受到中國、印度等新興汽車市場的利好影響，全球汽車總產(chǎn)量達到 7,770 萬輛，同比增長 25.9%。 2011 年，新興市場迅猛的增長勢頭降溫，歐美發(fā)達國家汽車市場有所恢復(fù)，全年汽車總產(chǎn)量實現(xiàn)了 3.10%的增長。

　　2012 年至 2015 年，全球汽車產(chǎn)量復(fù)合增長率為 1.87%，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的局面。在地區(qū)分布上， 2015 年亞洲地區(qū)的汽車產(chǎn)量總和在全球的占比超過了 50%，其中中國、日本和韓國的貢獻最大，產(chǎn)量分別達到了 2,446.77 萬輛、 927.83 萬輛以及 455.60 萬輛。

　　在我國， 汽車工業(yè)是經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一， 在國民經(jīng)濟中占據(jù)十分重要的地位。2009 年我國汽車產(chǎn)銷量躍居全球第一，并持續(xù)保持全球最大的汽車市場地位，占全球市場比重約為四分之一。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)， 2015 年，中國汽車產(chǎn)銷量分別達到 2,446.77 萬輛和 2,456.30 萬輛，同比分別增長%和4.57%。

2009-2015年中國汽車產(chǎn)量情況 （單位：萬量）

2009-2015年中國汽車銷量情況 （單位：萬量）