2016年中國單車租賃市場規模預計將達0.54億元，用戶規模將達到425.16萬人，隨著ofo小黃車、摩拜單車的移動租賃平臺加入，單車租賃用戶規模將保持增長態勢，市場規模增長趨于理性，預計2019年中國單車租賃市場規模將上升至1.63億元，用戶規模將達1026.15萬人。目前單車租賃單價較低，僅依賴單車租賃的運營模式導致其市場規模偏小，針對現有經營模式的調整是擴大其市場份額必不可少的一項因素。

2015-2019年中國單車租賃市場規模及預測

2015-2019年中國單車租賃用戶規模及預測

　　在移動單車租賃平臺中，ofo小黃車和摩拜單車較有特色，兩者在產品定位、發展模式上都存在著一定差異。ofo共享單車目前仍以校園內使用為主，且使用價格相對較低，而摩拜單車不限用戶群體，只需使用前繳納299元押金，即可注冊體驗。

主要移動單車租賃平臺比較

　　68.8%的單車租賃用戶支持車輛實名登記使用，14.2%的用戶則表示不太同意，原因在于其中存在著泄露個人隱私的風險，更有4.7%的用戶堅決反對。如今人們普遍增強了個人信息保護意識，單車租賃平臺在充分保證用戶個人信息安全的基礎上，采用實名制登記可以使車輛及時得到維護，規范單車租賃市場。

2016年中國單車租賃用戶針對實名制用車觀點分析

　　56.3%的人群認為用戶在使用租賃單車后，車輛隨意停放現象嚴重，37.5%的人群認為租賃平臺在車輛管理上存在漏洞，易造成車輛丟失，另外，還存在單車損壞后不能及時維修、車鎖被破壞、車輛不夠用等問題。單車租賃平臺在車輛運營與用戶管理上仍存在較多問題需要解決。

2016年中國單車租賃市場主要問題分布

　　26.9%的用戶一周以上才會租用一次單車，24.5%的用戶每5-7天使用一次。艾媒咨詢分析師認為，目前單車高頻租賃的現象多發生于校園內部，而旅游景點等地相對來看屬于低頻消費市場，由于單車價格在用戶可承受范圍內，二手單車市場發展也較為完善，這導致用戶對單車租賃的需求相對較低，用戶租賃頻率普遍不高。

2016年中國單車租賃用戶使用頻率分析

　　28.1%人群愿意將私人單車共享到單車租賃平臺，使單車能在閑置時被充分利用，同時方便他人出行，而71.9%的人群表示不愿意共享其私人單車。其中，52.9%的人群擔心私人單車共享之后，車輛安全不能被充分保障，容易造成丟失。此外，37.1%的用戶則是考慮到共享單車后自身收益低或沒有收益。

2016中國網民參與私人單車共享程度調查

2016中國網民拒絕共享私人單車原因分布

　　68.7%的網民認為ofobicycle等校園共享經濟平臺可以增加人與人之間的交流，59.4%的網民認可通過共享單車來獲取個人收益的方式，53.1%網民認為這種共享可以打破原有視野，建立新穎的交易平臺。單車租賃平臺可以得到充分認可，是基于每位用戶保持自律與建立信用的基礎之上，單車租賃平臺可以考慮加入用戶信用等級的評定，使用戶能夠得到足夠的利益保護。

　　二、未來單車租賃市場發展趨勢預測

　　1、保證供需平衡，完善租賃系統漏洞

　　ofo、摩拜單車自推廣以來，出現供需不匹配現象，這導致用戶從容出行的概率遠不足100%，部分用戶出于個人時間規劃、行程安排等原因，難免會考慮回歸到原來的出行方式中。此外，ofo小黃車管理明顯存在密碼容易被破解、車輛不能及時被調度運營等諸多漏洞，這造成用戶體驗差，用戶粘性降低。

　　2、單車租賃市場應擴大其衍生范圍

　　單車租賃市場想要擴大其用戶規模，僅依靠單車租賃來完成商業價值的變現遠遠不夠，租賃平臺可以考慮從單車租賃為商業入口，衍生出金融、廣告、電商等其它行業來綜合拓展其商業模式，形成產業鏈閉環，但目前來看，這種商業模式并不清晰。

　　3、規范單車租賃市場，提高全民共享參與度

　　加強單車租賃平臺用戶管理不僅可以維護現有單車租賃市場的秩序，更能激發其他單車擁有者的共享參與度，只有保證供需雙方都能在共享過程中獲得收益，未來共享單車平臺才能源源不斷地擴大共享規模，真正做到共享經濟。