（1）動力總成自動化裝配線領域

　　1）汽車發(fā)動機市場集中度還將提高，領先企業(yè)將不斷通過技術升級，建設新的發(fā)動機生產(chǎn)線。

　　2014 年納入統(tǒng)計的 62家車用發(fā)動機企業(yè)，累計產(chǎn)銷發(fā)動機均突破 2,100 萬臺。發(fā)動機市場中汽油機所占比例不斷提高，2014 年達到 84.5% 的銷售份額；柴油機所占比例不斷降低，降低至 15.3% 的銷售份額。汽車發(fā)動機行業(yè)的市場集中度較高，銷售前十的企業(yè)市場份額超過一半，汽油機約 57%，柴油機達到 86% 5 。

　　發(fā)動機行業(yè)競爭更加激烈，世界知名發(fā)動機企業(yè)通過合資合作進入中國，對本土發(fā)動機企業(yè)形成較大壓力，一些整車企業(yè)為了提升競爭力開始進軍發(fā)動機行業(yè)，自建生產(chǎn)線，已經(jīng)取得長足發(fā)展；而且現(xiàn)在乘用車發(fā)動機企業(yè)也開始進軍卡車、客車、工程機械和農(nóng)機機械用發(fā)動機領域，這將進一步擠占中小型發(fā)動機廠商的市場份額，未來發(fā)動機行業(yè)的市場集中度還將進一步提升。領先企業(yè)加大發(fā)動機技術產(chǎn)品的研發(fā)投入，將促進發(fā)動機制造技術及對應的裝備制造行業(yè)保持穩(wěn)定增長。

　　2）節(jié)能減排標準的提升，將促進環(huán)保型發(fā)動機的產(chǎn)線升級

　　國務院辦公廳《關于加強內燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》，其中十一個重點領域和六大工程，明確提出了發(fā)動機工業(yè)未來節(jié)能減排的具體目標和任務：到 2015年，節(jié)能型發(fā)動機產(chǎn)品占全社會發(fā)動機產(chǎn)品保有量的 60%，與 2010 年相比，發(fā)動機燃油消耗率降低 6%－10%，實現(xiàn)節(jié)約商品燃油 2,000 萬噸，減少二氧化碳排放 6,200 萬噸，減少氮氧化物排放 10%，采用替代燃料節(jié)約商品燃油 1,500萬噸；實現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保型發(fā)動機主機及其零部件生產(chǎn)制造裝備的國產(chǎn)化、大型化。

　　3）車用發(fā)動機企業(yè)固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定增長。

　　2014 年中國車用發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)年度累計完成固定資產(chǎn)投資額為 72 億元，2010-2014 年間的年度復合增長率為 18.1%。

　　（2）白車身焊裝自動化生產(chǎn)線領域

　　1） 整車企業(yè)銷售增長穩(wěn)定，不斷推出各類新車型展開競爭，對焊裝自動化生產(chǎn)線需求旺盛

　　整車企業(yè) 2014 年的銷售產(chǎn)值達 25,517億元，2010 年-2014 年間的年度復合增長率達 8.0%。2014 年汽車銷量達到 2,349 萬輛，同比增長 6.7%，2015 年全年汽車銷量達到 2,460 萬輛，同比增速為 4.7%。中國汽車行業(yè)進入穩(wěn)定發(fā)展期，自 2013年以來，連續(xù)三年超過 2,000 萬輛；乘用車增長較快，在 2015 年首次超過 2,000萬輛，為 2,115 萬輛，同比增長 7.3%。

2011 年-2015 年中國汽車銷量

　　隨著日韓系和國產(chǎn)品牌的快速發(fā)展，汽車行業(yè)的競爭更加激烈，各廠商都在通過縮短車型換代周期，來增強產(chǎn)品競爭力，控制市場風險。一般來說，目前國際上主流的車型換代周期為六到七年，其中在新車亮相的第三年和第四年時往往會推出小改款車型。隨著競爭不斷加劇，特別是隨著“80 后”、“90 后”成為汽車消費市場的主流，他們會更頻繁地要求車型更新?lián)Q代。包括大眾在內的歐美車企，都已經(jīng)啟動其縮短換代的發(fā)展策略，未來車企通過縮短車型的升級換代周期，加速新技術的開發(fā)、應用和新設計思路的開辟，來保持車型的持續(xù)競爭力。

　　截至目前，中國汽車市場一共有 23 個合資品牌，47 個自主品牌。各品牌間的競爭激烈，中國市場的消費者比較注重汽車外形，激發(fā)了各廠商不斷推出新車型，加大在整車焊裝線方面的投入。主流合資品牌及自主品牌每年推出的新車型和舊車型升級都在 100 個左右，在 2013-2018 年間累計推出或擬推出 600 多個車型，這些新車型的加速推出，對白車身智能焊裝線有著直接的促進作用，消費者對新車型的青睞，要求整車企業(yè)不斷提升其車身焊裝生產(chǎn)線的智能化水平，支持更多車型生產(chǎn)，增強產(chǎn)品的綜合競爭力。

　　2）整車企業(yè)固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定增長，智能焊裝線升級的市場潛力巨大。

　　整車企業(yè)年度累計固定資產(chǎn)投資保持穩(wěn)定增長。固定資產(chǎn)投資中，主要是機器設備等智能制造裝備，2014 年中國整車企業(yè)年度累計完成固定資產(chǎn)投資額為884 億元，2010-2014 年間的年度復合增長率為 5.7%。

整車企業(yè) 2010 年-2014 年累計完成固定資產(chǎn)投資額情況

　　焊裝作為汽車生產(chǎn)四大工藝之一，一般占汽車生產(chǎn)固定資產(chǎn)投資的 30%左右；目前汽車焊裝生產(chǎn)線從少人化向自動化、智能化發(fā)展，對智能焊裝生產(chǎn)線的需求旺盛。焊裝機器人，以及焊裝生產(chǎn)線系統(tǒng)集成技術是當前的發(fā)展熱點，也是整車企業(yè)投資建設的重點領域，采用機器人焊接解決方案，大幅提高焊接生產(chǎn)線的自動化水平和柔性化程度，相應的智能焊裝線升級的市場潛力巨大。

　　3）焊裝市場總體規(guī)模趨于穩(wěn)定，但市場結構還在變動，未來自主品牌整車廠的占比還將進一步增大。

　　焊裝行業(yè)總體規(guī)模在 120-150 億，每年隨著各大整車廠的投入而區(qū)間波動。隨著中國廣義乘用車市場穩(wěn)定在 2,500 萬輛，這個市場的投資規(guī)模也趨于穩(wěn)定。國內自主品牌+歐美合資品牌占據(jù) 90-120 億的投資份額，日韓系合資品牌占據(jù)30 億的投資份額 。

　　（3）發(fā)動機開發(fā)測試試驗臺架及試驗服務

　　經(jīng)合理估算，中國發(fā)動機開發(fā)測試試驗臺架的市場容量應在 2,000臺（套）以上，發(fā)動機開發(fā)測試試驗臺架的市場新增需求約為每年 200 套，現(xiàn)有的老舊臺架需要改造的需求每年也有 200 套以上。測試試驗臺架的年產(chǎn)值保守估計約 20 億元，可實現(xiàn)的開發(fā)和試驗產(chǎn)值保守估計約 600 億元以上。

　　目前在中國的發(fā)動機開發(fā)測試試驗臺架及試驗服務供應商中，可以供應行業(yè)真正所需高動態(tài)發(fā)動機試驗臺架的廠商分別是奧地利的 AVL 李斯特公司、德國FEV 公司、法國 D2T 公司、意大利 Apicom 公司、美國寶克公司、德國 MAHA公司等，外國廠商占據(jù) 90%以上的市場，逐漸掌握了進入發(fā)動機開發(fā)測試試驗臺架中高端市場的實力。

　　隨著發(fā)動機技術的發(fā)展和環(huán)境壓力的提高，技術含量高的發(fā)動機開發(fā)測試試驗臺架需求越來越大，更新的速度也越來越快。汽車市場的波動對這個行業(yè)的影響不大，供求的主要影響因素是發(fā)動機技術和開發(fā)測試技術的發(fā)展。