當天，國家電網公司交流建設部副主任韓先才在現場向記者介紹，這是世界首條特高壓過江隧道工程，是長江底最長、最深、電壓等級最高、輸送容量最大的電力管廊“隧道”。項目建成后，將為中國華東巨大的能源需求“蓄電”。

　　這段江底的“穿針引線”工程，規劃上幾乎與跨江的蘇通大橋平行。其江底“埋線”長達5.8公里，隧道盾構直徑為12.1米，核準動態投資47.63億元。

　　據介紹，該工程是淮南—南京—上海1000千伏特高壓交流輸變電工程的“咽喉”工程。而后者，與已建成的皖電東送淮南—浙北—上海工程一起，形成貫穿皖、蘇、浙、滬負荷中心的華東特高壓環網，構成了中國華東地區的“蓄電池”。

　　項目處在華東——中國經濟發達地區和能源需求地。韓先才說，華東土地資源寶貴，環境容量、承受力有限，為滿足未來巨大的電力需求，不能再走“就地建電廠”的老路，而是改用“接收省外來電”的方式。

　　韓先才表示，預計工程建成后，華東將形成巨大的“蓄電”平臺，接收外部來電的能力可達3500萬千瓦。

　　該“蓄電”能力，相當于今年江蘇全省最大用電負荷的三分之一強。

　　規劃圖上，江底電力“隧道”并不平坦，是沿著水下地勢而建。

　　國網江蘇經濟技術研究院總工程師、項目經理吳威介紹說，這條彎曲的“隧道”，最深下探到江底負75米處，是目前同類工程中“埋線”最深、水壓最高的，加之江底地質條件復雜，施工難度可想而知。GIL在全世界的應用量不過700公里左右，技術研發問題也是一大考驗。

　　蘇通GIL綜合管廊工程預計于2019年10月竣工。

　　作者：朱曉穎