�。�1）汽車行業發展概述

　　19 世紀以來，世界汽車工業發展迅速，技術日新月異，汽車產銷量不斷攀升。目前，汽車工業已成為世界上規模最大的產業之一。汽車產業由于產業鏈長、覆蓋面廣、關聯度高、綜合性強、技術要求高、附加值高，已成為許多國家的支柱產業。

　　進入21 世紀以來，發達國家經濟普遍衰退，能源環境問題日益突出，市場競爭日益激烈，對國際汽車工業產生了巨大的影響。汽車產業全球性結構調整步伐加快，大型汽車制造企業通過跨國合并、重組等手段，不斷擴大生產規模，在全球范圍內搶占市場份額。由于我國高速增長的經濟、潛力巨大的市場需求以及良好的投資環境，吸引了眾多跨國汽車公司和零部件企業來華設立合資和獨資公司。

　　2008 年金融危機之后，全球汽車產業格局發生深刻變化，全球汽車市場重心由歐美轉移至亞洲，以中國為代表的新興市場迅速崛起。2009 年我國汽車產銷量為1,379.10 萬輛和1,364.48 萬輛，一舉超越美國，成為世界第一大汽車市場；2010年至2011 年，在多種鼓勵消費政策的支持下，我國汽車產業繼續保持穩定增長態勢。2012 年我國汽車產銷量分別為1,927.18 萬輛和1,930.64 萬輛，同比增長4.6%和4.3%；2013 年，我國汽車產銷量分別為2,211.68 萬輛和2,198.41 萬輛，同比增長14.8%和13.9%；2014 年我國汽車產銷量分別為2,372.29 萬輛和2,349.19 萬輛，同比增長7.30%和6.86%，已連續六年蟬聯全球第一。

2005-2015年中國汽車產銷量統計

　　2015年中國是世界第一大汽車市場，去年全年銷量2459萬輛，同比增長4.7%。第二大市場是美國，美國市場強勁復蘇，去年達到了1747萬輛，而且乘用車達到歷史最高點，同比增長5.7%。第三大市場日本，下降了9%。英國、法國、意大利、西班牙，印度市場也在增長。幾個下降的市場主要是巴西、俄羅斯、日本，從全球來看2015年整個市場表現還是非常好的。
全球汽車銷量一覽

　�。�2）汽車零部件行業發展概述

　　汽車零部件行業是汽車工業的基礎，汽車零部件行業的發展和汽車工業的發展是相互促進、共同發展的。隨著全球汽車產業的不斷發展，汽車零部件行業的規模也越來越大，出現了一批年銷售收入超過百億美元的巨型企業。一些國際知名的汽車零部件企業具備強大的研發能力和雄厚的資金實力，能夠引導世界零部件行業甚至整車行業的發展方向。

汽車零部件主要產品表

2014 年世界主要汽車零部件企業銷售收入

　　最近15 年是我國汽車工業飛速發展的時期，也是我國汽車零部件行業高速發展的時期。2001 年我國汽車零部件銷售收入為1,601.79 億元，2014 年我國汽車零部件銷售收入已達29,074 億元，與2001 年相比增長1714.85%。截至2015 年10月，我國汽車零部件銷售收入達25,620.25 億元，同比增長9%。

2001-2014年中國汽車零部件銷售收入及增長圖

　　2000 年以來，我國汽車零部件行業對外銷售保持高速發展的態勢。2009 年受國際金融危機影響，我國汽車零部件外銷受到一定影響，但隨著全球經濟逐漸回暖，我國汽車零部件外銷量開始持續走高。2009 年至2011 年我國汽車零部件行業外銷平均增速達到20%以上。

　　相比2009 年至2011 年，2012 年至今全球經濟陷入低速增長，這也導致中國汽車零部件出口額在2012 年以后增速下降明顯。2012 年我國汽車零部件出口金額為553.22 億美元，同比增長5.99%；2013 年我國汽車零部件出口金額為598.21 億美元，同比增長8.13%；2014 年我國汽車零部件出口金額為646.17 億美元，同比增長8.02%；2015 年受全球經濟頹勢影響，汽車零部件出口數量有所下降， 2015 年我國汽車零部件出口金額為619 億美元，同比下降0.4%。

2000-2015年中國汽車零部件出口額及增長圖

　　根據商務部等部門于2009 年底發布《關于促進我國汽車產品外銷持續健康發展的意見》，到2015 年我國汽車和零部件外銷規模年均增長約20%；到2020 年實現我國汽車及零部件外銷額占世界汽車產品貿易總額10%的戰略目標。因此，從長遠來看，我國汽車及零部件外銷還有很大的成長空間。

　　（3）汽車及零部件行業發展趨勢

　�、佼a業轉移不斷加速

　　當前，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上市場容量最大、最具增長性的汽車消費市場，同時這些國家勞動力資源豐富、勞動力成本較低、勞動力素質不斷提高。隨著國際汽車及零部件行業競爭日趨激烈，為了開拓新興市場，有效降低生產成本，汽車及零部件企業開始加速向中國、印度、東南亞等國家和地區進行產業轉移。

　�、诓少徣�球化

　　在全球經濟一體化的背景下，面對競爭日益激烈的市場環境，世界各大汽車公司和零部件供應商在專注于自身核心業務和優勢業務的同時，進一步減少汽車零部件的自制率，轉而采用全球采購的策略，在世界范圍內采購有比較優勢的汽車零部件產品。采購全球化已成為當今潮流。

　　③零部件系統的集成化、模塊化

　　汽車零部件系統的集成化、模塊化就是通過全新的設計和工藝，將以往由多個零部件分別實現的功能，集成在一個模塊組件中，以實現由單個模塊組件代替多個零部件的技術手段。汽車零部件系統集成化、模塊化具有很多優勢，首先，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件的重量更輕，有利于整機的輕量化，從而達到節能減排的目的；其次，集成化、模塊化組件所占的空間更小，能夠優化整機的空間布局，從而改善整機性能；再次，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件減少了安裝工序，提高了裝配的效率。汽車零部件系統的集成化、模塊化已成為汽車零部件行業，尤其是乘用車汽車零部件行業一個重要的趨勢。

　�、芄澞墉h保新技術的應用

　　隨著全社會對環境問題的日益重視，節能環保技術將成為汽車及零部件行業未來的技術趨勢。以燃料電池汽車、混合動力汽車為代表的新能源汽車正在加速發展，汽車零部件的輕量化設計，電子化和智能化設計以及汽車零部件再制造技術等正逐步得到應用。根據相關統計，2015 年累計生產新能源汽車37.90 萬輛，同比增長4 倍。節能環保新技術將成為未來汽車零部件產業競爭的制高點。