中國的智能網聯汽車“駛入”我們的視野。

　　17日，中國汽車工業協會發布了《“十三五”汽車工業發展規劃意見》。規劃意見對“十三五”的中國汽車工業提出了八方面的發展目標，其中之一就是“積極發展智能網聯汽車”。

　　未來五年具體目標設定

　　所謂智能網聯汽車，業界的定義是：搭載先進車載傳感器等裝置，融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，具備復雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能的新一代汽車。

　　對于這一新生代汽車的技術研發，美、日、歐都已先行一步。

　　在我國，智能網聯汽車的發展也被提升至國家戰略高度，并設定了時間表和路線圖。

　　《中國制造2025》，將智能網聯汽車作為與節能和新能源汽車的一起重點發展的方向。前不久，國家首個智能網聯汽車示范區也在上海安亭鎮投入建設運行。

　　《中國制造2025》明確：到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能網聯汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。

　　這次汽車工業“十三五”規劃意見對智能網聯汽車發展設定了目標：積極發展智能網聯汽車，具有駕駛輔助功能（1級自動化）的智能網聯汽車當年新車滲透率達到50%，有條件自動化（2級自動化）的汽車的當年新車滲透率為達到10%，為智能網聯汽車的全面推廣建立基礎。

　　“汽車技術發展的兩個方向是智能化和網聯化，兩者相結合稱之為智能網聯汽車，也就是把網聯汽車和自動駕駛結合起來。而智能汽車自動駕駛實現真正的產業化將是汽車技術里的一場革命。”清華大學汽車工程系主任解釋說，發展智能網聯汽車不僅符合世界汽車工業發展的大趨勢，更是我國汽車工業向產業鏈的中高端轉移的有力抓手。

　　發展智能網聯汽車的政策環境也正在構建。

　　工信部裝備工業司副巡視員瞿國春曾表示，工信部將構建智能網聯汽車發展平臺，促使產業鏈上下互補，優勢創新，共同研發、推廣智能網聯汽車；完善消費環境，開展智能網聯汽車應用，加快推進質量安全認定等法律法規建設，培育智能網聯汽車消費環境。