市場(chǎng)銷(xiāo)量情況

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2016 年2 月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比大幅下降，同比微降。2 月，生產(chǎn)汽車(chē)161.18 萬(wàn)輛，環(huán)比下降34.43%，同比下降1.31%；銷(xiāo)售汽車(chē)158.09萬(wàn)輛，環(huán)比下降36.94%，同比下降0.86%。細(xì)分來(lái)看，2 月，銷(xiāo)售乘用車(chē)137.67萬(wàn)輛，同比降低1.53%；銷(xiāo)售商用車(chē)20.42 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.90%。

乘用車(chē)銷(xiāo)售情況

　　乘用車(chē)分車(chē)型看，SUV 依然增長(zhǎng)最快，2 月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)44.0%，MPV、轎車(chē)和交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量增速分別為10.4%、-17.6%和-42.0%。

商用車(chē)銷(xiāo)售情況

　　新能源汽車(chē)方面，1-2 月，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)和銷(xiāo)售新能源汽車(chē)37,937 和35,726 輛，同比均增長(zhǎng)1.7 倍。

　　2 月，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)警指數(shù)為59.6%，環(huán)比繼續(xù)上升，且處于警戒線(xiàn)之上，庫(kù)存壓力依然很大。受宏觀經(jīng)濟(jì)低迷、環(huán)保/能源/交通壓力增加、車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)等影響，終端需求銳減，16 年汽車(chē)銷(xiāo)量微增長(zhǎng)仍是常態(tài)。

2016年2月汽車(chē)細(xì)分銷(xiāo)售同比增速情況

近幾年汽車(chē)銷(xiāo)量情況（按月）

　　投資策略分析

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)區(qū)間，未來(lái)幾年銷(xiāo)量增速超過(guò)10%的概率較小，逐漸進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)時(shí)代。受宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、環(huán)保/能源/交通壓力增加、車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)等影響，終端需求銳減，預(yù)計(jì)16 年汽車(chē)銷(xiāo)量仍是微增長(zhǎng)狀態(tài)。

　　汽車(chē)行業(yè)依靠銷(xiāo)量超預(yù)期驅(qū)動(dòng)的投資機(jī)會(huì)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，更多的是結(jié)構(gòu)性投資機(jī)會(huì)，汽車(chē)的“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

　　16 年，汽車(chē)行業(yè)主要的投資點(diǎn)在整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、汽車(chē)智能化概念以及汽車(chē)后市場(chǎng)。其中，電動(dòng)汽車(chē)已從政策驅(qū)動(dòng)、看概念向基本面驅(qū)動(dòng)、看業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)變；汽車(chē)智能化則仍處于概念投資階段；汽車(chē)后市場(chǎng)則看好汽車(chē)金融、汽車(chē)維修業(yè)務(wù)。