交通部部長楊傳堂昨日在“部長通道”接受《京華時報》采訪時表示，鐵總定價改革方案剛公布改革方案，具體實施方案公布還在細化中，“可能很快就會出臺，出臺后應該更合理，旅客更加分流。”

　　日前，國家發改委發布通知稱，從今年1月1日起，對在中央管理企業全資及控股鐵路上開行的設計時速200公里以上的高鐵動車組列車一、二等座旅客票價，由鐵路運輸企業依據價格法律法規自主制定；商務座、特等座、動臥等票價，以及社會資本投資控股新建鐵路客運專線旅客票價繼續實行市場調節，由鐵路運輸企業根據市場供求和競爭狀況等因素自主制定。

　　楊傳堂表示，在高鐵定價中，鐵路票價定價會考慮照顧低收入農民工利益，可以考慮參考民航票價打折規則。同時，未來客運價格客觀應該也是浮動的。

　　此外，楊傳堂透露，今年全國公路和水路加起來，預計投資規模達到1.8萬億，加上鐵路投資的8000億，公路、水路和鐵路總量大概保持在2.6萬億。