一開年，快遞公司的資本運(yùn)作就出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象，除一線快遞公司蜂擁謀劃上市外，二線快遞公司也不甘寂寞。

　　昨天（25日），天天快遞在杭州宣布完成A輪融資，并推出“能容云倉”平臺。天天快遞董事長張鴻濤表示，公司計劃在今明兩年內(nèi)上市，并依公司發(fā)展需要決定是否在上市前進(jìn)行B輪融資。“三四月份，公司將組建籌備上市領(lǐng)導(dǎo)小組。”

　　盡管張鴻濤不愿透露本輪融資金額，但有權(quán)威消息表示金額不少于6億元人民幣。張鴻濤說，本輪融資資金將主要用于配送網(wǎng)及分撥中心的建設(shè)，對加盟網(wǎng)點(diǎn)的補(bǔ)助以及信息系統(tǒng)的建設(shè)和升級，以順應(yīng)業(yè)務(wù)量的快速增長，并將極大地推進(jìn)云倉的發(fā)展。

　　經(jīng)過多年“跑馬圈地”，中國快遞業(yè)發(fā)展正在邁向資金、技術(shù)密集型時代，快遞公司紛紛通過多種渠道開展兼并重組和融資活動。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間，快遞行業(yè)內(nèi)先后進(jìn)行了20余次融資和并購活動，交易金額超過200億元。

　　去年以來，一線快遞公司紛紛上市融資更加強(qiáng)烈，繼申通、圓通分別借殼艾迪西、大楊創(chuàng)世曲線搶占A股市場席位后，中通目前正計劃在美國進(jìn)行首次公開募股（IPO），另外民營快遞另一巨頭順豐也已確認(rèn)啟動A股上市，這引發(fā)了二線快遞公司的極大追逐。

　　作為二線民營快遞公司領(lǐng)軍企業(yè)之一，天天快遞在全國擁有上萬個網(wǎng)點(diǎn)，遍布國內(nèi)300多個地級市和2800多個縣。去年“雙11”期間，天天快遞當(dāng)日訂單量突破1500萬單，躋身快遞業(yè)“千萬級俱樂部”，并在11月17日率先宣布結(jié)束“雙11”運(yùn)營模式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營。

　　有行業(yè)人士認(rèn)為，快遞公司通過融資和戰(zhàn)略合作等方式，強(qiáng)化了行業(yè)發(fā)展動力和服務(wù)能力，延伸了產(chǎn)業(yè)鏈，提高了市場競爭力，加速了行業(yè)資源的有效整合。除融資外，“十三五”期間快遞企業(yè)還將迎來集中上市，進(jìn)一步提升行業(yè)運(yùn)行的透明化和規(guī)范化程度。

　　一份國金證券報告認(rèn)為，上市融資后，快遞企業(yè)將提高服務(wù)質(zhì)量和時效性。精益運(yùn)營，航空機(jī)隊、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等重資產(chǎn)投入將成為行業(yè)趨勢，但由于所需投資金額巨大，預(yù)計未來，資本實(shí)力將成為快遞企業(yè)競爭的新壁壘。