未來5年，西藏將爭取完成投資2388億元，積極打造以拉薩為中心的“3小時綜合交通圈”和“2小時經(jīng)濟(jì)圈”，力爭2020年全區(qū)公路總里程達(dá)到11萬公里，基本消除交通運輸對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的瓶頸制約。這是記者從西藏自治區(qū)交通運輸廳了解到的消息。

　　西藏自治區(qū)擬投資逾2000億元基本消除交通瓶頸

　　受自然條件惡劣、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱等因素制約，西藏交通設(shè)施長期落后�！笆�二五”期間，西藏加快推進(jìn)交通運輸發(fā)展，實施了一系列重大交通工程，區(qū)內(nèi)省道相銜、地市相通、縣鄉(xiāng)連接的公路交通網(wǎng)雛形顯現(xiàn)。

　　據(jù)西藏自治區(qū)交通運輸廳常務(wù)副廳長永吉介紹，“十二五”期間，西藏累計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資679億元，是“十一五”的2.6倍，新增高等級公路300公里，公路總里程達(dá)到7.8萬公里，比“十一五”增加1.7萬公里；全區(qū)690個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、5408個建制村、11759個自然村和1730座寺廟通了公路。

　　交通條件的極大改善，使得“進(jìn)藏難”已成為歷史，“出行難”也得以緩解，天上西藏已不再遙遠(yuǎn)。如今西藏各地的路況變得越來越好，昔日風(fēng)沙滾滾的土路、“搓板路”變成了柏油路，越來越多的藏族群眾紛紛選擇跳下馬背坐進(jìn)汽車。

　　農(nóng)村公路大發(fā)展還為偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)牧民群眾架起了致富的“金橋”。毗鄰云南的西藏芒康縣納西鄉(xiāng)，幾年前由于村子不通公路，農(nóng)副產(chǎn)品根本運不出去。農(nóng)村公路普及后，村里搞起了特色產(chǎn)業(yè)開發(fā)，很多產(chǎn)品遠(yuǎn)銷迪慶、麗江等地。