國家統(tǒng)計局日前公布，2015年中國粗鋼產(chǎn)量80383萬噸，比去年下降2.3%，為33年來首次下降;粗鋼表觀消費量下降5.1%，為連續(xù)兩年下降。產(chǎn)量、需求雙雙下降，正式宣告中國鋼鐵消費進入峰值弧頂區(qū)。繁華散去，盛筵落幕。在產(chǎn)能嚴重過剩的情況下，中國鋼材消費何去何從，高位盤整還是持續(xù)下降，適度回落還是大幅收縮，這是鋼鐵行業(yè)必須認真思考的問題。

　　目前一種較有代表性的觀點認為：中國鋼材消費達到峰值后，中長期粗鋼產(chǎn)量呈階梯型下降：2020年為7.02億噸，2025年6.24億噸，2030年降至5.6億噸。這一過程至少持續(xù)15年，降幅達32%。照此推算，出清產(chǎn)能的目標不是2億噸左右，而是5億噸之巨，去產(chǎn)能周期不是五年、十年，而是十五年甚至更長。行業(yè)前景果真如此黯淡?筆者以為，不管是從發(fā)達國鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗還是中國具體國情來分析，這一觀點可能過于悲觀。

　　一國的鋼材消費及生產(chǎn)與該國國民經(jīng)濟發(fā)展狀況、工業(yè)化進程密切相關(guān)。在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化中期，由于基礎(chǔ)設(shè)施大規(guī)模建設(shè)、重化工業(yè)加速發(fā)展，該階段鋼材需求強度大，鋼材消費量增長速度高。隨著兩化的完成，基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完備，鋼材消費強度較低的第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占GDP的比例迅速增高，鋼材消費量的增長速度就會減緩乃致出現(xiàn)負增長，拖累鋼鐵產(chǎn)量下降。

　　縱觀美日歐發(fā)達國家，粗鋼產(chǎn)量達到峰值以后，在峰值附近波動，一定時期以后呈現(xiàn)下降趨勢。美國、日本是經(jīng)濟大國，也是為數(shù)不多的鋼產(chǎn)量超過億噸的鋼鐵大國，對中國更具參考意義，本文以兩國為樣本，對長達三十年的鋼鐵產(chǎn)量演變過程進行觀察分析。

　　美國、日本雙雙于1973年粗鋼產(chǎn)量達到最高值，分別為13680萬噸和11932萬噸。在隨后的30年里，兩國鋼鐵產(chǎn)量調(diào)整形態(tài)呈現(xiàn)較大差異。美國1982年產(chǎn)量降至6766萬噸后，產(chǎn)量底部回升，2000年最高產(chǎn)量回升至10180萬噸。把三十年分兩個階段進行比較，前十年平均年產(chǎn)量10713萬噸，后二十年平均年產(chǎn)量8971萬噸，下降了16.3%。粗鋼產(chǎn)量總體呈下臺階走勢。日本于1998年降至9355萬噸，此后最高產(chǎn)量回升至11051萬噸，前十年平均年產(chǎn)量10529萬噸，后二十年平均年產(chǎn)量10288萬噸，下降2.3%，下臺階特征不顯著，可視為呈區(qū)間波動。兩國比較不難得出結(jié)論：美日鋼鐵產(chǎn)量下降的路徑和幅度差異較大。

　　美國、日本鋼鐵產(chǎn)量調(diào)整路徑之所以迥異，主要原因在于美國制造業(yè)競爭力不斷下降，汽車、機械等主要用鋼行業(yè)需求停滯不前甚至萎縮。而日本汽車、機械、家電、電子為代表的制造業(yè)在上世紀70—90年代仍保持很強優(yōu)勢，產(chǎn)量不斷增加，如汽車產(chǎn)量從1973年的709萬輛增長到2003年的1029萬輛;電冰箱從七十年代初的320萬臺增長至2000年500萬臺。正是制造業(yè)支撐了鋼材需求，使得日本鋼鐵需求表現(xiàn)遠遠好于美國。中國制造業(yè)情況類似于日本，在相當長的時期內(nèi)依然是制造大國。這意味著中國鋼鐵產(chǎn)量不會出現(xiàn)美國式的大幅下降。