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2015年永鋼集團利潤總額排名第11位 噸鋼材利潤排名第4位
2016/1/21 8:53:18 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 2015年剛剛過去,永鋼集團統計數據也隨之出爐:累計銷售收入258億元,實現利稅13億元;在中國鋼鐵工業協會統計的重點企業中,永鋼集團利潤總額排名第11位,噸2015年剛剛過去,永鋼集團統計數據也隨之出爐:累計銷售收入258億元,實現利稅13億元;在中國鋼鐵工業協會統計的重點企業中,永鋼集團利潤總額排名第11位,噸鋼材利潤排名第4位。
帶著這樣的數據,日前,永鋼集團董事長、總經理吳耀芳接受了記者的采訪,說出了他心中對鋼鐵行業當前形勢的認識。
“重重阻礙”又如何?
———堅持產銷平衡、推進降本增效
記者:在您看來,當下及未來的行業處于怎樣的態勢?未來會怎樣?
吳耀芳:首先,從宏觀經濟面來看,呈現出整體下滑的態勢。其中,房地產等下游市場,去庫存化是全年主題。據統計,2015年1月~11月份房屋新開工面積同比下降14.7%。而與此同時,隨著中央“八項規定”深入貫徹,旅游餐飲的活躍度也受到較大影響。
其次,從鋼鐵行業來看,幾乎全行業進入了虧損期,這其中出現了嚴重的產能過剩問題。據不完全統計,“十二五”期間,國內鋼鐵新增產能超2.6億噸,而淘汰的落后產能不到1.6億噸。不僅如此,鋼鐵需求也在萎縮。當前國內11億噸以上的粗鋼產能,對應7億噸的需求,供需矛盾十分尖銳,鋼材價格一跌再跌。目前,螺紋鋼銷售價格只有1700元/噸,比2015年初的2700元/噸下跌了將近40%,相當于上世紀80年代的水平。這些因素導致國內重點鋼企主營業務虧損嚴重,市場競爭十分激烈。同時,外貿方面,去年初國家取消含硼鋼出口退稅,對鋼鐵出口也造成了一定的影響。2015年1月~11月份,中國鋼鐵出口1億多噸,同比增加21.7%,既導致出口鋼材價格下跌,又導致國際貿易摩擦增多,頻遭“反傾銷、反壟斷”調查。
再次,資金嚴重緊張。各金融機構授信規模趨緊,加上民營企業在融資上相對處于劣勢,導致我們貸款資金的投放和周轉受到較大壓力。另外,人民幣貶值直接增加了我們的境外融資成本。
2016年是“十三五”的開局之年。接下來我們面臨的形勢充滿變數和挑戰。國際方面,全球貿易 增速放緩,鋼材需求減弱,外匯波動、地緣政治等各類潛在風險交織,將影響我們的融資、進出口業務。國內方面,經濟增長率持續探底,基本面沒有改觀,實體經 濟困難仍將持續,同時,中央經濟工作會議把“去產能”列為2016年五大結構性改革任務之首,對于產能嚴重過剩的鋼鐵行業來說,預計鋼價難以上行。另外, 隨著勞動力、土地等要素成本快速上升,加上銀行不再續貸,資金短缺對鋼鐵企業的制約將更加明顯。
記者:2015年,我們經歷了“重重阻礙”,那么我們的企業現在的“狀態”又如何?
吳耀芳:上面說到的這些因素,使我們企業發展困難重重。但回過頭來看,我們沒有被困難壓倒,取得成績也是難能可貴的。企業上下都為之做出了艱苦而卓有成效的努力和貢獻。
一是產供銷保持了平衡。
生產方面———我們成立了配材小組,并把生產計劃向有利潤的鋼材品種傾斜。建筑鋼材方面,我們開發了澳標盤條、韓標螺紋鋼等11個新品種;優特鋼方面,與寶特合作開發了簾線鋼、冷鐓鋼、齒輪鋼等49個新品種;鋼錠產品則涵蓋了模具鋼、閥塊、套筒、法蘭、軸件等。
供應方面———我們要求采購、物流、配礦等部門密切溝通,最大限度地實現庫存緊密銜接,場地庫存及外港庫存維持5~10天左右的用量水平,有效減少資金占用;此外,我們大力推行準時化采購模式,有效降低了備件壓庫成本。
銷售方面———內貿方面,我們撤銷了5個盈利能力較弱的辦事處,優先保障江、浙市場份額。下半年開始,我們布局自營和電商銷售,拓展銷售渠道。此外,我們把全年優特鋼終端廠家增加到46個,銷量同比增加32%,同時,緊抓國家核電和鐵路投資熱 點開拓銷售市場,產品打入了滬通鐵路、田灣核電站、三門核電站等重點工程。外貿方面,我們積極開拓遠洋新興市場,產品已被銷往90多個國家和地區。 2015年,我們累計出口鋼材280萬噸,比2014年增加13%,出口額為10.5億美元。出口效益優于內銷,增效2億元。不僅如此,我們的出口產品結 構進一步優化,工業材出口113.9萬噸,占出口總量的40.7%,有效緩解了內貿及庫存壓力。
二是降本增效深入推進。
2015年,永鋼集團各單位緊緊圍繞降本增效動員大會、降本增效工作推進會的部署,精管細理降成本,開拓創新增效益。
鋼鐵生產方面———2015年,永鋼煉鐵、煉鋼、軋鋼工序成本同比分別下降了13.9元/噸、10.7元/噸、6.7元/噸。這讓永鋼集團的鐵水成本在長江流域鋼廠中占據了明顯的比較優勢。
物流運輸方面———一方面,物流公司積極控制虧噸;另一方面,運輸事業部所轄單位通過調整運輸時間、優化運輸線路、降低油類成本、加強修舊利廢等舉措,也為企業降本增效做出了積極貢獻。
能源管理方面———能源事業部通過與生產部門加強協調,在平衡煤氣使用上挖潛增效,全年高爐煤 氣放散率比2014年下降0.31%,達到行業先進水平。2015年自發電14.38億千瓦時,比2014年增發4200萬千瓦時,增效2604萬元。節 水方面,我們通過加強水耗對標、調整補水方式、安裝智能節水設備等措施,節約水費99.63萬元;節電方面,通過加強水泵節能改造、實施錯峰用電等措施, 節約電費8689萬元;能源介質方面,則通過發起提取污氮替代液氮,降低用氮成本300多萬元。
2016年永鋼要怎樣發展?
———管資金、跟市場、推改革
記者:2016年注定是艱難的一年。那么我們企業還有什么機遇?
吳耀芳:當然,前進的道路上也有不少機遇和有利條件。國家已明確打出“組合拳”來幫助降低實體經濟成本。比如中央經濟工作會議、國務院常務會議提出,要減輕企業稅費負擔,降低制造業增值稅稅率;精簡歸并“五險一金”,降低社會保險繳費標準;推動利率正 常化,降低企業財務成本;推進電價市場化改革,降低電力價格;推進流通體制改革,降低物流成本。同時,提出加強國際產能和裝備制造合作、加快自貿區及投資 協定談判、積極參與全球經濟治理等工作。另外,隨著“一帶一路”、“中國制造2025”、國企改革等大政方針的深入推進,預計還有較多市場機遇,這都是我 們的機會。
記者:在2016年,我們企業的具體目標是什么?
吳耀芳:明確目標,有良好心態,方能取勝。針對上述形勢,永鋼集團公司審慎研究,明確2016年生產經營目標如下:煉鐵782萬噸、煉鋼777萬噸、軋鋼751.5萬噸,總銷售收入242億元,利稅19億元。
記者:具體的目標實施方案是怎么樣?
吳耀芳:實施方案由3個部分組成:
首先,加強資金管理,確保企業現金流的穩定。一是推行全面預算, 嚴格控制費用支出,即加強對資金使用的全過程管理,加強預算管控,強化節約意識,把它作為一塊硬骨頭啃下來。二是加強融資管理,降低融資成本,即通過爭取 新增授信、發行短融、掛牌新三板等方式,拓展融資渠道,并通過期權、遠期鎖匯等金融衍生品降低匯兌風險。三是要加強業務評估,減少風險業務,降低資產負債 率。四是要盤活存量資產,減少資金占用,即加強資產的登記管理和合理調配,減少資產的閑置。五是建立科學有效的資產管理體系,確保集團公司的投資行為到哪 里,資產管理就延伸到哪里,即建立資產占用考核標準,對各單位資產占用率進行考核,實現資源的優化配置。
其次,確保以市場為導向,抓好產供銷工作。一是在生產方面,要進一步加強成本過程測算和跟蹤管 理,及時發現和解決問題,做到成本最低化;同時,結合市場變化,做好配材工作,確保效益最大化;另外,要落實好國家節能中心提出的意見和建議,進一步做好 能源管控工作,降低生產工序成本。二是在供應方面,要加強市場信息搜集,提高市場研判能力,努力做好庫存控制和采購成本的雙重合理把握;要選擇實力強、誠 信度高的供應商、貿易商, 進一步優化采購流程,減少中間環節,減少資金壓力,降低采購成本。三是在銷售方面,內貿上,要健全代理商考核體系,對代理商的履約能力、誠實守信等進行全 面評價,提高合作成效,同時,逐步轉變營銷模式,努力實現自營、電商銷售占比超過20%,此外,緊盯終端客戶生產及庫存情況,為他們提供個性化服務,提高 終端客戶的銷售比例;外貿上,要繼續跟進更多國際標準的認證,加強新市場的開發,鞏固我們的產品在國際市場上出口的領先地位,力爭全年實現出口240萬 噸,并要優化出口鋼材的品種結構,提升冷鐓鋼、簾線鋼、合金鋼等優特鋼的市場份額,提升企業效益,助推產品提檔升級。四是在物流保障方面,碼頭上,要積極 爭取大型船舶來港作業,降低綜合成本;要繼續實行“效益運價”模式,加大中轉監管,降低貨物水分、重量差異,減少原輔料損耗,要強化碼頭作業生產管理,提 高貨物直駁比例,促進物流降本;還要對廠區道路行駛路線進行優化,減少二次倒運和單程空載,在搞好物流運輸保障的同時,降低運輸成本。
再次,深化企業內部改革,完善運營機制。
此外,我們在管理強化和產品結構優化、兩化融合推進等方面還要進一步加大力度。
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