預測1 新能源汽車駛入快車道

　　工信部在解讀《中國制造2025》計劃時，對自主品牌新能源汽車提出發展目標：到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國內市場占70%以上；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國內市場占80%以上。

　　對此，自主品牌動作頻頻：長安汽車將投入180億元，在純電動和混合動力兩大技術平臺上，推出34款產品，累積銷量將達到200萬輛。江淮汽車也公布了新能源車型規劃，到2025年新能源汽車總銷量將占江淮總銷量的30%以上。此外，上汽、吉利等自主汽車品牌也相應發布了各自的新能源規劃。

　　記者觀點：囿于電池技術的不完善以及相關配套充電設施的缺失，新能源車型叫好不叫座，尤其是自主品牌的新能源車型市場占有率一直不高。2016年，新能源車型將比以往獲得更大的發展空間。

　　預測2 二手車市場規模達1000萬輛

　　中國汽車流通協會發布的數據顯示，去年前11月，我國二手車市場交易量545.11萬輛，相比上年同期增長16.74%，交易額已超上年水平，達到3276.26億元。分食這塊巨大的利潤蛋糕：淘寶二手汽車交易平臺正式上線；龐大集團與優信拍、易車公司合作，注資1億元成立“龐大智信認證二手車合資公司”，進軍二手車O2O模式；上海永達汽車集團與易車集團、優信拍共同注資5000萬元成立二手車合資公司，同時將建立二手車商城，發力汽車電商；廣匯汽車與阿里巴巴簽署戰略合作協議，共同打造二手車O2O交易平臺……

　　記者觀點：隨著二手車市場的蓬勃發展，各路資本競相加入，據預測，2016年我國二手車市場規模可達到1000萬輛，2020年有望達到2000萬輛的規模。