中國產業發展研究網訊：2016年1月8日，國家發改委網站發布公告稱，為改善區域交通條件，推動長江經濟帶綜合立體交通走廊建設，促進沿線地區資源開發和經濟社會協調發展，同意建設建德至金華公路。

　　據悉，浙江省德至金華公路項目，經大洋、馬澗，止于金華市二仙橋東，接已建的金華至麗水高速公路和杭州至金華高速公路，全長約58公里。（JTGB01-2014）中的規定。

　　項目估算總投資約為92.13億元（靜態投資85.75億元），全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術指標應符合交通運輸部頒發的《公路工程技術標準》。

　　以下是公告全文：

　　國家發展改革委關于浙江省

　　建德至金華公路可行性研究報告的批復

　　發改基礎[2015]3045號

　　浙江省發展改革委：

　　報來《關于要求審批建德至金華公路工程可行性研究報告的請示》（浙發改交通[2015]809號）及有關補充材料均悉。經研究，現批復如下：

　　一、為完善國家高速公路網絡，改善區域交通條件，推動長江經濟帶綜合立體交通走廊建設，促進沿線地區資源開發和經濟社會協調發展，同意建設建德至金華公路。

　　二、路線起自建德市楊村橋鎮，接已建的杭州至建德高速公路，經大洋、馬澗，止于金華市二仙橋東，接已建的金華至麗水高速公路和杭州至金華高速公路，全長約58公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術指標應符合交通運輸部頒發的《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中的規定。

　　全線在楊村橋、梅城、大洋、大丘田、馬澗、二仙橋東等6處設置互通式立交。同步采用二級公路標準建設4條互通立交連接線約8.6公里。

　　三、項目估算總投資約為92.13億元（靜態投資85.75億元），其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）21.67億元，浙江省交通投資集團有限公司以自有資金安排0.45億元，杭州市政府出資6.63億元，金華市政府安排財政性資金8.11億元，共計36.86億元作為項目資本金，約占總投資的40%，其余55.27億元資金利用國內銀行貸款解決。

　　項目法人為浙江臨金高速公路有限公司。

　　四、在后續階段要進一步做好以下工作：

　　（一）加強工程地質、水文地質勘察，進一步優化局部路線方案比選。深化特長隧道通風及防災救援方案設計和新安江、蘭江等大橋橋位、橋型及橋跨方案比選。

　　（二）優化互通立交及連接線布設方案，做好與相關公路的銜接和工程界面劃分。

　�。ㄈ�）采取切實措施保護沿線生態和環境，合理運用路線平縱指標，避免高填深挖，盡可能少占耕地。

　　五、請項目法人嚴格執行國家有關招標投標的規定，項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監理、設備和重要材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。

　　六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經營管理應嚴格執行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規定。

　　七、請你委會同有關部門督促項目法人按照建設環境友好型、資源節約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優化設計，把保護生態和環境、節約和集約用地、節能減排等工作落實到位。

　　項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相關政策，合理掌握建設工期，確保工程質量。

　　國家發展改革委

　　2015年12月21日