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發(fā)改委批準濟南至青島高速公路改擴建工程 總投資約300億元
2016/1/9 8:54:02 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)訊:2016年1月8日,國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布公告稱,為改善區(qū)域交通條件,促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展,同意實施濟南至青島高速公路改擴建工程。據(jù)悉,濟南中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)訊:2016年1月8日,國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布公告稱,為改善區(qū)域交通條件,促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展,同意實施濟南至青島高速公路改擴建工程。
據(jù)悉,濟南至青島高速公路改擴建工程,路線起自青島市朱家官莊附近的新主線收費站,接已改擴建完成的青島至銀川國家高速公路西元莊至朱家官莊段,經(jīng)膠州北、高密北、濰坊市區(qū)北、昌樂北、青州 北、臨淄北、周村北、鄒平南、章丘北,止于濟南市大橋路零點互通立交,接已建成的濟南至廣州國家高速公路零點互通立交以西段,全長約309公里。
項目估算總投資約為300.62億元(靜態(tài)投資276.58億元),全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建,設計速度維持120公里/小時,路基寬度采用42米。新建及加寬橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級,其他技術指標應符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)中的規(guī)定。
以下是公告原文:
國家發(fā)展改革委關于山東省濟南至青島
高速公路改擴建工程核準的批復
發(fā)改基礎[2015]3013號
山東省發(fā)展改革委:
報來《關于呈報濟南至青島高速公路改擴建工程項目申請報告的請示》(魯發(fā)改鐵路〔2015〕1029號)及有關補充材料均悉。經(jīng)研究,現(xiàn)就該項目核準事項批復如下:
一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡,提升國家公路運輸大通道的通行能力和服務水平,改善區(qū)域交通條件,促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展,同意實施濟南至青島高速公路改擴建工程。
二、同意利用既有公路改擴建的方案。路線起自青島市朱家官莊附近的新主線收費站,接已改擴建完成的青島至銀川國家高速公路西元莊至朱家官莊段,經(jīng)膠州北、高密北、濰坊市區(qū)北、昌樂北、青州北、臨淄北、周村北、鄒平南、章丘北,止于濟南市大橋路零點互通立交,接已建成的濟南至廣州國家高速公路零點互通立交以西段,全長約309公里。
三、全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建,設計速度維持120公里/小時,路基寬度采用42米。新建及加寬橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級,其他技術指標應符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)中的規(guī)定。
全線改擴建王演莊、藍村、馬店、膠州、高密、飲馬、涌泉、濰坊東、濰坊、濰坊西、昌樂、壽光、青州東、于家莊、青州西、臨淄、淄博、淄博西、周村、鄒平東、章丘、唐王、小許家、華山、零點25處互通式立交;新建高密西、臨淄東、張店東、鄒平西、章丘西、臨港、王舍人7處互通式立交。同步建設必要的交通工程和沿線設施。
四、項目估算總投資約為300.62億元(靜態(tài)投資276.58億元),其中項目資本金為75.16億元,約占總投資的25%,由山東高速股份有限公司出資;其余225.46億元資金利用國內銀行貸款解決。
項目由山東高速股份有限公司負責建設、經(jīng)營和養(yǎng)護管理。經(jīng)營期內,收取車輛通行費作為投資回報。經(jīng)營期滿后,將項目全部設施無償移交你省地方交通管理部門。
五、你省有關部門要嚴格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及其他相關法律法規(guī)規(guī)定,從嚴核定項目收費年限和收費標準。
六、請你委會同有關部門督促項目法人按照建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求,通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用,優(yōu)化設計,加強施工、運營期間的組織管理,把節(jié)能減排等工作落實到位。
七、在后續(xù)階段要進一步做好以下工作:
(一)加強工程地質、水文地質勘察,做好現(xiàn)有高速公路技術狀況調查和橋涵構造物的檢測與評估,充分吸收國內外高速公路改擴建工程經(jīng)驗,做好新老路基、路面、橋涵構造物的銜接,深化地基處治和路面加鋪改建方案。
(二)進一步優(yōu)化互通式立交和服務區(qū)改擴建方案,做好與相關公路的銜接和工程界面劃分。
(三)深化施工期間交通組織和保通方案,最大限度減少對區(qū)域交通運輸?shù)挠绊憽?/p>
(四)嚴格落實征地拆遷政策等,防范社會穩(wěn)定風險。
八、項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設備和材料采購等全部實行公開招標,招標組織形式為委托招標。
九、核準項目的相關文件分別是交通運輸部《關于濟南至青島公路改擴建項目核準的意見》(交規(guī)劃函[2015]870號)、國土資源部《關于濟青高速公路改擴建工程建設用地預審意見的復函》(國土資預審字[2015]209號)、我委辦公廳《關于濟南至青島高速公路改擴建工程項目節(jié)能評估報告的審查意見》(發(fā)改辦環(huán)資[2015]3235號)、山東省環(huán)境保護廳《關于濟南至青島高速公路改擴建工程環(huán)境影響報告書的批復》(魯環(huán)審[2015]178號)、山東省住房和城鄉(xiāng)建設廳《建設項目選址意見書》(選字第370000201500027號)。
十、如需對本項目核準文件所規(guī)定的有關內容進行調整,請及時以書面形式向我委報告,并按照有關規(guī)定辦理。
十一、請項目法人根據(jù)本核準文件,辦理土地使用、資源利用、安全生產(chǎn)等相關手續(xù)。
十二、本核準文件有效期為2年,自發(fā)布之日起計算。在核準文件有效期內未開工建設項目,應在核準文件有效期屆滿30日前向我委申請延期。項目在核準文件有效期內未開工建設也未申請延期的,或雖提出延期申請但未獲批準的,本核準文件自動失效。
國家發(fā)展改革委
2015年12月21日
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