毋庸置疑，2016年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)還將保持高速發(fā)展。北汽、上汽、江淮、吉利等七家國(guó)內(nèi)整車企業(yè)，相繼發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略后，按照中國(guó)人追求“開門紅”的心理，2016年將是他們大顯身手的關(guān)鍵年。國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)如果持續(xù)火爆，眾車企在激戰(zhàn)之余，也將帶來(lái)產(chǎn)品的多元化，這意味著消費(fèi)者的選擇空間更加廣闊。

　　在2016年，我們首先期待動(dòng)力電池的能量密度更上一層樓。動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心，提高其能量密度是破解電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]的關(guān)鍵。在目前的技術(shù)體系下，以三元鋰材料為正極，六氟磷酸鋰為電解液的鋰電池將繼續(xù)占據(jù)市場(chǎng)的主體。增加電池能量密度，提高電池單體的同一性和安全性將是2016年電池發(fā)展的主要任務(wù)。

　　其次，我們期待2016年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠打開新局面。2015年底，國(guó)家發(fā)布充電新國(guó)標(biāo)并于2016年1月1日正式實(shí)施。現(xiàn)在有了新國(guó)標(biāo)，還需要行業(yè)部門加快標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用。同時(shí)，也希望汽車企業(yè)和充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)自覺按照新標(biāo)準(zhǔn)要求組織產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)換，為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施保障。

　　最后，我們期待能進(jìn)一步破除地方保護(hù)，按市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的方式優(yōu)勝劣汰。經(jīng)歷2015年的高速發(fā)展，很多地方政府都注意到新能源汽車是一塊“肥肉”，爭(zhēng)相將其作為各地方的支柱產(chǎn)業(yè)。隨之而來(lái)，地方保護(hù)現(xiàn)象也越發(fā)凸顯，尤其是各地增設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)園或工業(yè)園后，采購(gòu)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的產(chǎn)品或配套設(shè)施成為潛規(guī)則。

　　新能源汽車是中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)提高中國(guó)能源安全、應(yīng)對(duì)氣候變化、改善環(huán)境起著重要作用。2016年已至，希望以上三點(diǎn)期望可以轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)，把新能源汽車產(chǎn)業(yè)做的更加扎實(shí)。