隨著2016年翻開新的一頁，汽車行業一批新的政策法規開始陸續實施，例如電動車充電接口新國標、缺陷汽車召回新規的推行；同時也有一些舊政策到期終止，例如3000元節能惠民補貼到期、第三、四階段燃油標準更替等。面對新舊政策的交接，相信各位消費者一定有一些困惑和疑問，我們將從2016年1月1日起開始推行的汽車行業最新政策梳理成文，希望為大家無論是在購車時還是用車時都能起到一定的參考作用。

　　■電動汽車充電接口及通信協議5項新國標

　　國標發布前，電動汽車普及面臨的首要難題就在于充電樁網絡的建設，不同品牌的電動汽車廠商采用的充電樁規格五花八門，所遵循的標準也各不相同，這給整個充電網絡的覆蓋和互通互聯造成了極大的困境。沒有統一標準的規范，全國范圍內進行充電樁建設將事倍功半，甚至有可能造成社會資源的浪費，不利于整個產業鏈的高速發展。

　　第 一版電動汽車充電接口等4項國家標準曾在2011年發布，并于2012年3月1日起實施，包括《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動 汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》等。此次發布的5項國家標準在4項標準的修訂基礎上新增《電動汽車傳導充電系統第1部分：一般要求》，于2016年1月1日起正式實施。