上海市交通委相關人士14日在2015年“天譜安全論壇”上表示，上海港口危險貨物的吞吐量及儲存量不斷增長，相關的集裝箱吞吐量全國第一。危險貨物既是經(jīng)濟發(fā)展不可或缺，又與城市安全緊密相關，上海正強化相關管控措施。

　　上海市交通委人士楊建勇說，化學工業(yè)是經(jīng)濟的主要基礎產(chǎn)業(yè)，其中不少產(chǎn)品在理化性質(zhì)上屬危險貨物，在儲存運輸上需要嚴格管控。目前，上海港危險貨物的年吞吐量達4262萬噸，占全港貨物吞吐量的5.6%;其中，危險貨物集裝箱年吞吐量達74萬標準箱，列全國第一。上海港口危險貨物的儲存和裝卸安全總體可控。

　　據(jù)介紹，上海將港口公共安全放在重要位置，相關部門對危險貨物港口經(jīng)營人進行經(jīng)營許可;對新建、改建、擴建從事港口危險貨物作業(yè)的建設項目進行安全條件審查;受理港口區(qū)域內(nèi)重要危險源辨識、分級、登記和備案，并建立安全監(jiān)管系統(tǒng)。在此基礎上，還在進一步針對薄弱環(huán)節(jié)強化相關管控措施，緊急啟動部分危險貨物堆場的搬遷和整改，上海港口各重大危險源所在企業(yè)也嚴格制度、嚴密檢查、嚴堵漏洞，加強人員培訓和演練，提升物防和技防的水平。

　　中國工程院院士汪旭光等專家認為，建立危險貨物的管控和應急體系，應進一步形成“示蹤溯源”的立體化防控系統(tǒng)，運用大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)+、智能化等現(xiàn)代信息技術，全天候精確把控危險品的狀態(tài)，包括數(shù)量、所處環(huán)境及流轉(zhuǎn)情況等，這樣既可實現(xiàn)實時動態(tài)的監(jiān)控和預警，還可為應急救援工作提供精確信息，協(xié)同制定科學合理的救援方案。