1、原材料成本分析

　　本月國內原料市場價格小幅調整，其中鋼坯價格始終在低位波動，廢鋼上半月平穩，后半月跌勢明顯，焦炭月中小幅下跌，進口礦價格上沖60美元關口失敗后回落，國產礦多以小幅波動為主。截至9月25日，唐山地區普碳方坯價格為1710元/噸，月環比持平;江蘇地區廢鋼價格為1350元/噸，月環比下跌120元/噸;山西地區焦炭價格為620元/噸，月環比下跌10元/噸;唐山地區66%品味干基鐵礦石價格為575元/噸，月環比上漲5元/噸。與此同時，品位62%普氏鐵礦石指數為57.05美元/噸，月環比上漲0.8美元/噸。

　　分品種來看，本月唐山鋼坯價格始終處于低位盤整階段，在1710元-1750元之間震蕩。本月4次燕鋼招標價格只有9月2日高于當日市場出廠價格，其余3次均低于當日市場出廠價格5-10元，表明市場對鋼坯后市信心不足。當前礦石價格持續高位，鋼坯企業虧損加劇，挺價意愿增強。不過多數軋材品種表現不佳，型材、帶鋼價格均小幅下跌，坯料貿易商銷售壓力仍存，導致鋼坯價格拉漲缺乏基礎。預計10月份唐山鋼坯價格仍將以小幅波動為主。

　　本月國內焦炭價格小幅下跌。北京閱兵結束后華北焦化企業陸續復產，市場供需矛盾仍存，而下游鋼材價格持續走低，鋼廠再次提出降價要求。焦企庫存壓力加大，無奈接受降價。據統計，8月份我國焦炭產量為3735萬噸，同比下降6.6%;8月份我國焦炭出口量64萬噸，較上月減少9萬噸，同比下降3.2%。當前鋼材價格持續走低，鋼鐵企業虧損再度加劇，對焦炭價格仍有打壓意向。預計下月國內焦炭價格仍將小幅下跌。

　　本月廢鋼價格重回下跌通道后，跌幅加大。本月國內鋼價持續下跌，螺紋鋼與廢鋼價差縮小，鋼廠對廢鋼價格持續打壓，江蘇地區鋼廠本月兩度下調廢鋼采購價格，累計降幅達80-100元/噸。近期中頻爐鋼廠采購價降幅明顯大于長流程鋼廠，部分主導鋼廠降價后到貨量不減反增，表明市場需求正逐步趨弱。預計下月國內市場廢鋼價格仍將弱勢走低。

　　從鐵礦石市場來看，本月河北地區鐵精粉價格穩中有漲。北京閱兵結束后鋼廠生產逐步恢復，加之進口礦價在本月上旬一度沖擊至接近60美元/噸關口，對國產礦走勢形成一定支撐，個別地區價格略有調漲。據國家統計局數據，1-8月份全國鐵礦石產量88513.84萬噸，累計同比下降9.63%;8月份鐵礦石產量12381.36萬噸，同比下降9.49%。進入下半月后，隨著進口礦價出現調整，國內礦價壓力加大，礦山出貨不佳，庫存逐步增加，產銷壓力漸顯。預計下月河北地區鐵精粉價格將小幅下跌。本月進口鐵礦石價格保持堅挺，普氏指數在9月10日最高沖至59.25美元/噸的近三個月高點，中下旬盡管略有回落，但始終運行在57美元/噸上方。截止9月24日，普氏62%鐵礦石指數收報57.05美元/噸，較上月末上漲0.8美元/噸。2015年8月，我國進口鐵礦石7412萬噸，較上月大幅減少1198萬噸，月度進口量創今年3月以來新低，同比下降1.02%;1-8月我國累計進口鐵礦石61416萬噸，同比下降0.2%。8月鐵礦石進口均價59.59美元/噸，環比下降4.82%。8月份進口礦數量的減少刺激了價格的小幅上漲，而主流粉礦價格上調尤為明顯，9月初到港量大幅減少也推動了價格的持續走高。不過9月中旬以后主流礦山發貨力度明顯加大，港口庫存連續三周明顯增加。據西本新干線監測，9月25日國內主要港口鐵礦石庫存量為8570萬噸，比前一周大幅增加250萬噸，創下5月下旬以來的新高。考慮到鋼材市場持續低迷，鋼廠虧損加劇或將引發減產逐步增多。預計下月進口礦價或將小幅回落。

　　9月份波羅的海干散貨運價指數先跌后漲，截止9月24日，BDI指數收于922點，較8月底上漲19點。Alphaliner數據顯示，全球集裝箱船船隊創紀錄的在最短時間內新增100萬TUE，總運力突破2000萬TEU。僅用七個月時間，全球船隊就從1月下旬的1900萬TEU擴大到如今的2000萬TEU。2015年至今，共有152艘新船交付，綜合運力127萬TEU。然而只有59艘船，綜合運力98000TEU的船舶報廢或拆船，是2011年以來的最低。全球產能的增加也推動了船隊升級，增強了船隊運力。而需求方面，8月份中國貿易數據依舊是下滑趨勢，尤其是進口跌幅則由上月的8.1%大幅惡化至13.8%，顯示了實現全年貿易增長目標的壓力。在大宗商品需求不穩的影響下，運輸市場依然難以樂觀。預計下月BDI指數仍面臨下行壓力。