河北省邯鄲市邯鋼鋼鐵現(xiàn)貨市場(chǎng)，空蕩的場(chǎng)院里僅有一輛卡車正在裝貨。一所活動(dòng)板房已經(jīng)廢棄，圍墻邊的花草雜亂枯萎。圍墻外矗立著數(shù)棟爛尾樓。

　　“現(xiàn)在每天只有二十輛車左右，以前行情好的時(shí)候每天有七八十輛甚至上百輛。”8月26日，邯鋼鋼鐵現(xiàn)貨市場(chǎng)科長(zhǎng)賈國(guó)良告訴界面新聞?dòng)浾摺＿@里是現(xiàn)代鋼城——邯鄲市最大的鋼鐵企業(yè)邯鄲鋼鐵的現(xiàn)貨市場(chǎng)。邯鄲鋼鐵作為全球第二大鋼企，河北鋼鐵集團(tuán)的下屬公司，曾被譽(yù)為新中國(guó)“工業(yè)戰(zhàn)線上的一面紅旗”。

　　作為中國(guó)鋼鐵重鎮(zhèn)的邯鄲，某種意義上的中國(guó)鋼鐵之都，鋼鐵產(chǎn)能一度達(dá)到4000萬(wàn)噸，是當(dāng)?shù)氐闹е�產(chǎn)業(yè)。在2008年金融危機(jī)爆發(fā)后，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速趨緩以及環(huán)保壓力的增大，中國(guó)鋼鐵行業(yè)步入冬天。

　　和許多鋼鐵城市一樣，邯鄲市的經(jīng)濟(jì)增速也開(kāi)始下滑。2014年前5個(gè)月，邯鄲的經(jīng)濟(jì)增速跌至5.5%，比2012年10.5%的增速跌去近一半。

　　目前中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到12億噸，產(chǎn)能利用率僅為70%，低于合理利用率75%。

　　除了產(chǎn)能過(guò)剩之外，環(huán)保壓力成為鋼鐵行業(yè)的重要挑戰(zhàn)。2014年，全國(guó)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的74個(gè)城市，大氣污染最嚴(yán)重的10個(gè)河北占7個(gè)。

　　多重壓力之下，鋼鐵價(jià)格節(jié)節(jié)敗退。一位國(guó)內(nèi)大型鋼廠負(fù)責(zé)人表示，“螺紋鋼跌到1900元/噸，以前說(shuō)是白菜價(jià)，現(xiàn)在鋼材連1元/斤的白菜價(jià)都不如。”

　　2014年，中國(guó)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)從年初的99.14點(diǎn)下跌至年底的83.09點(diǎn)，降幅16.2%。截至2015年6月底，下跌至66.69點(diǎn)，降幅19.7%。

　　一邊產(chǎn)能過(guò)剩，一邊是環(huán)保壓力。國(guó)務(wù)院要求，到2017年底全國(guó)壓減8000萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能，其中6000萬(wàn)噸落在河北。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2014年底，河北累計(jì)壓減煉鐵產(chǎn)能2834萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能3476萬(wàn)噸。同年，這個(gè)世界鋼鐵第一大省的鋼鐵產(chǎn)量出現(xiàn)14年來(lái)的首次下降。