9月8日下午消息，高德與微博今日召開聯(lián)合發(fā)布會(huì)，宣布合作推出“V交通”公共服務(wù)平臺(tái)，并邀請(qǐng)北京、武漢等數(shù)十家官方交通機(jī)構(gòu)入駐，在達(dá)成賬號(hào)互通與內(nèi)容共享合作的基礎(chǔ)上，達(dá)成長期通過交通大數(shù)據(jù)合作，共建一個(gè)權(quán)威的交通信息發(fā)布平臺(tái)。同時(shí)，高德與微博還聯(lián)合發(fā)布了V交通公共服務(wù)平臺(tái)的首個(gè)產(chǎn)品——城市交通指數(shù)榜。

　　阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁兼高德集團(tuán)總裁俞永福在發(fā)布會(huì)上表示，在DT時(shí)代，數(shù)據(jù)正在覺醒，并且正在重構(gòu)社會(huì)供需，潛移默化地將我們導(dǎo)向新一輪的經(jīng)濟(jì)變革。高德與微博合作建立V交通公共服務(wù)平臺(tái)，并且邀請(qǐng)全國各地官方交通機(jī)構(gòu)入駐，核心原因也是希望引入和激活更多更權(quán)威的數(shù)據(jù)，共同建設(shè)交通大數(shù)據(jù)庫，創(chuàng)造更多類似“躲避擁堵”等創(chuàng)新功能。

　　微博CEO王高飛表示，當(dāng)前通過微博認(rèn)證的政府機(jī)構(gòu)官方微博10萬余個(gè)，幾乎覆蓋政府各大職能領(lǐng)域，其中宣傳部門微博數(shù)約2萬9，覆蓋粉絲總數(shù)4.5億；公安官方微博數(shù)1萬8，覆蓋粉絲總數(shù)約4億；司法官方微博數(shù)9000余個(gè)，覆蓋粉絲總數(shù)約1.2億。在公安、法院、交通、氣象、文教等民生重點(diǎn)領(lǐng)域，借助微博平臺(tái)的系列產(chǎn)品，已經(jīng)構(gòu)建了微博上的政務(wù)公眾信息服務(wù)體系，為公眾提供公共安全、司法公開、交通出行、天氣預(yù)警、教育查詢等多項(xiàng)服務(wù)。通過與高德這樣專業(yè)的交通數(shù)據(jù)提供方合作，微博能夠進(jìn)一步發(fā)揮在公眾交通服務(wù)價(jià)值上的影響力，讓“V交通”助力智慧城市的建設(shè)。

　　依托大數(shù)據(jù)發(fā)布城市交通指數(shù)榜

　　在此次合作中，高德與微博將共同建設(shè)“V交通”公共服務(wù)平臺(tái)，北京、武漢等數(shù)十家官方交通機(jī)構(gòu)已入駐平臺(tái)，并向平臺(tái)提供官方交通數(shù)據(jù)，而高德將各類交通大數(shù)據(jù)處理后，通過微博聚合多方面資源將信息傳遞給廣大用戶和相關(guān)部門。

　　據(jù)了解，此次“V交通”公共服務(wù)平臺(tái)發(fā)布的首個(gè)產(chǎn)品“城市交通指數(shù)榜，正是來自于高德交通大數(shù)據(jù)及微博媒體影響力的結(jié)合。城市交通指數(shù)榜由高德提供的“高德城市車速榜”和微博提供的“微博城市交通榜”兩個(gè)榜單綜合組成，覆蓋范圍包括北京、上海、廣州、杭州等全國45個(gè)主要城市，每日榜單結(jié)果在微博上發(fā)布。

　　其中高德根據(jù)入選城市的海量交通出行數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)挖掘，用平均車速來表達(dá)城市的擁堵情況，形成高德城市車速榜這一“硬實(shí)力”榜單；而微博以城市為維度，計(jì)算每個(gè)入選城市的交通類官微賬號(hào)的政務(wù)服務(wù)能力數(shù)據(jù)，形成微博城市交通榜這一“軟實(shí)力”榜單。最終微博與高德榜單按一定權(quán)重合并為城市交通指數(shù)總榜，反映上述城市交通服務(wù)能力，為城市交通服務(wù)提供參考評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)。

　　在9月8日發(fā)布會(huì)當(dāng)天發(fā)布的城市交通指數(shù)榜單上，無錫、南通、廈門分別以36.4km/h、35.7km/h、33.4km/h的平均時(shí)速，排在高德城市車速榜的前三，南京、青島、深圳則分別以94.78、90.77、89.13的分?jǐn)?shù)，排在微博城市交通榜前三，而北京上海廣州等主要“堵城”均榜上無名。

　　高德微博聯(lián)手“智慧交通”北京武漢等入駐

　　目前，已經(jīng)有北京、武漢、深圳、大連等數(shù)十個(gè)城市加入了高德與微博共建的“V交通”公共服務(wù)平臺(tái)，未來還將有更多城市陸續(xù)加入，逐步打造出一個(gè)全國性的交通數(shù)據(jù)分享、分析、發(fā)布的綜合性平臺(tái)。

　　武漢市公安局交通管理局局長李順年就表示：這是對(duì)過往建設(shè)模式的顛覆，出行方式的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的充分共享，數(shù)據(jù)采集模式發(fā)生了根本的變化，以后就不需要在路面大規(guī)模建微波或線圈等交通流檢測系統(tǒng)，建設(shè)成本降低了，同時(shí)建設(shè)周期大為縮短，智能交通建設(shè)更加節(jié)約、高效。

　　同時(shí)李順年在本次發(fā)布會(huì)上也提到了這樣一個(gè)案例：今年7月23日，武漢市普降暴雨，最大雨量超過100毫米。武漢城區(qū)多處漬水嚴(yán)重，交通受阻較為嚴(yán)重。但是由于高德地圖使用了武漢市交管局提供的全市積水點(diǎn)數(shù)據(jù)，不少武漢市民通過高德地圖繞開了積水路線，準(zhǔn)時(shí)到家。據(jù)悉，武漢市交管局還將與高德在數(shù)據(jù)資源共享、交通數(shù)據(jù)分析、交通信息公眾服務(wù)等方面展開全面合作。例如，在今年端午前夕，交管局通過高德為武漢市免費(fèi)開發(fā)的專屬交通信息分析發(fā)布平臺(tái)進(jìn)行了道路交通出行預(yù)測，交管部門通過電視臺(tái)、報(bào)紙、網(wǎng)站、微博和APP發(fā)布了出行指南，取得了良好的社會(huì)效果。

　　此前，高德已聯(lián)合各地交通委及交通臺(tái)，推出交通信息公共服務(wù)平臺(tái)及交警平臺(tái)，依托高德的交通大數(shù)據(jù)云，為相關(guān)交通機(jī)構(gòu)提供“城市堵點(diǎn)排行”、“熱點(diǎn)商圈路況”、“權(quán)威交通事件”、“堵點(diǎn)異常監(jiān)測”等交通信息分析，從而為各地相關(guān)機(jī)構(gòu)及市民提供更全面而權(quán)威的交通信息服務(wù)，并可提供智能出行躲避擁堵方案。高德作為中國唯一同時(shí)具備地圖專業(yè)數(shù)據(jù)生產(chǎn)和互聯(lián)網(wǎng)地圖應(yīng)用服務(wù)的公司，目前已有13年的交通大數(shù)據(jù)積累，高德的城市交通路況速度大數(shù)據(jù)能反映出每一座城市的交通硬件水平。

　　同時(shí)，微博廣泛的社會(huì)影響力正在從公眾信息傳播向公眾服務(wù)延伸，其中政務(wù)微博已成為各級(jí)政府的“標(biāo)配”，將是推出智慧城市生活服務(wù)的最佳主體。目前通過微博認(rèn)證的交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu)官方微博超過2000個(gè)，交警官方微博超過3000個(gè)，而交通領(lǐng)域企業(yè)微博更是多達(dá)3萬余個(gè)。以北京地區(qū)為例，在@交通北京的帶動(dòng)下，@北京地鐵@北京公交等交通系統(tǒng)的微博在下半年也將開通城市服務(wù)，實(shí)現(xiàn)地鐵的擁堵指數(shù)、公交的到站時(shí)間查詢等功能，為北京市民提供更便捷的服務(wù)。

　　實(shí)際上，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在爭奪智慧城市的入局門票，阿里此前就已經(jīng)推出阿里城市服務(wù)平臺(tái)，用戶可以通過支付寶錢包、手機(jī)淘寶和微博進(jìn)行全方位城市服務(wù)類項(xiàng)目的操作。而騰訊也已依托微信正式啟動(dòng)了“智慧城市”戰(zhàn)略，為用戶提供城市生活服務(wù)。此次高德與微博的合作，也將是阿里打通資源，加快智慧城市領(lǐng)域布局的重要?jiǎng)幼髦�一�?/p>

　　此外，在此次發(fā)布會(huì)上，高德集團(tuán)副總裁董振寧也透露，很快“V交通”公共服務(wù)平臺(tái)將首次聯(lián)合各地交通部門發(fā)布今年的中秋及十一出行指南，在高德交通及景區(qū)大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上結(jié)合各地交通部門提供的數(shù)據(jù)，發(fā)布全國十大熱門旅游景點(diǎn)，50多條熱門出行路線避堵建議，以及北京、杭州、武漢等熱門出行城市的出行預(yù)測及指南。