綜合外電報道，梅賽德斯-奔馳近日公布了2017款C級Coupe的官圖，預計該車將在下個月的法蘭克福車展上亮相。

　　2017款C級Coupe將基于奔馳MRA后驅模塊化平臺打造，整車重量較前代更輕，這也意味著其在加速、制動、操控和燃油經濟性等方面將得到不同程度提升。

　　作為奔馳C級的轎跑版，2017款C級Coupe在造型上繼承了C級的設計元素，家族化的前臉顯得優雅尊貴。相比前代車型，新款C級Coupe尺寸有所增加。其中車長增加了94毫米，車寬增加了41毫米，軸距則加長了80毫米，駕駛員和前排乘客空間以及乘客肩部和頭部空間均有所提升。

　　內飾方面，2017款C級Coupe基本延續了C級的風格，包括專為轎跑設計的運動座椅，中控臺配備了一款集成奔馳COMAND互聯系統的大屏。另外，該車還提供了運動選裝包可選擇，其中包括運動方向盤和鋁合金踏板。

　　此外，奔馳還對新款C級Coupe的懸掛進行了重新調校（降低了15毫米），該車前后軸均采用了自適應空氣懸架及適時動態控制系統，讓駕駛者可以在“節能”和“運動”模式之間自由切換。

　　動力方面，奔馳將推出的C級Coupe共有兩種衍生版本，分別為C300和C3004Matic。兩款均搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，功率輸出241馬力，峰值扭矩370牛·米，匹配七速自動變速箱。另外，C300采用后輪驅動系統，而C3004Matic則采用全輪驅動系統。

　　根據奔馳公布的信息，新款C級Coupe標配LED頭燈、剎車輔助、無鑰匙啟動、全景天窗等。另外，其還配備了電子安全及駕駛員輔助系統，包括停車輔助、360度攝像頭系統以及帶增強型限距控制（DistronicPlus）的自適應巡航控制系統。

　　奔馳C級Coupe還將采用半自動駕駛技術，當駕駛員在行駛過程中出現分心或打瞌睡等情況時，系統會提醒駕駛者專心駕駛；另外，當車速在0至200公里/小時之間時，系統可以自動介入來幫助駕駛員降低車速及避免偏離車道；而在車速低于130公里/小時的情況下（如堵車時），系統也能自動跟車行駛，以避免追尾事故的發生。

　　2017款奔馳C級Coupe在外觀和內飾上改進明顯，配置也全面升級，該車預計將于明年率先在美國上市，競爭對手鎖定寶馬4系Coupe和奧迪A5Coupe。